在当今多变且充满挑战的环境中，车用零件供应链业者正面临着来自中美贸易战、疫情以及各种自然灾害、政治动态、经济下行等大环境的影响。为了应对这些挑战，业者们正在逐步转移生产据点，并采取“精实”策略来优化其在中国的现有生产据点。
在过去，考虑到土地、人工成本和文化及语言等多种因素，许多车用零件业者选择将生产据点移往中国。这些业者认为，这种选择不仅有助于提升营运表现，也将有助于将产品销往国际市场。然而，近年来中国国内土地租借及使用的便利性已不如以往，人工成本也有所涨幅。这些变化使得业者开始考虑将生产线迁移到其他地区。
自中美贸易战爆发以来，业者们开始加快搬迁速度。此后，疫情、天灾以及经济复苏不如预期等大环境因素接连出现，更是促使业者们朝东南亚或欧美等地设厂。
对于中国车市近期的状况，当地车厂的“国内速度”相当惊人，开发新车的速度也愈来愈快。供应链产品出货更是一波波，比起正在快速消化的库存，更加令人担忧的是货是否够卖。对于国内车厂来说，如果来不及拿到货，就有其他当地的供应商可以马上补上。由于国内车用零组件业者的竞争相当激烈，所以在当地被取代的可能性也更高。
但车用零组件供应链业者也提醒，有鉴于大型车厂的产线建立，目前国内车用供应链也有朝东南亚挪移的迹象。所以台湾车用零组件业者如果想要取得先机，除了转移产线，更需要替自己创造出无可取代的技术或产品。
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