在巨大的机遇面前，FedEx选择牢牢抓住。
日前，联邦快递宣布将在墨西哥开通更多航线，以满足该国日益增长的电商需求。实际上，在目前联邦快递开展业务的200个国家中，就数量、基础设施和国际服务等方面而言，墨西哥已成最重要的五个国家之一。
联邦快递墨西哥的主要航空枢纽位于托卢卡，产品通过该枢纽运往全国12个州，占地面积超32000平方米。与此同时，联邦快递还拥有约3000辆运输车辆、87个服务站、1个针对电商的物流中心，以及一个空运中心和一个陆运中心。
值得注意的是，早在今年2月联邦快递就开始完善自己的物流网络。此前其宣布将在迪拜世界中心（DWC）机场建立一个高科技物流枢纽，预计该物流枢纽的占地面积高达57000平方米，并将配备最先进的分拣设备，这一举动也将提高联邦快递的配送能力。
FedEx将在迪拜建立新物流枢纽 图源：FedEx
至于原因，我们可以从财报中窥见一二。据此前其公布的截至2月29日的2024财年第三季度财报显示，该季度其营收为217亿美元，远低于去年同期的222亿美元，同时也低于市场预期的220.4亿美元。
FedEx 2024财年第三季度营收 图源：Fedex
再加上去年几乎全球货运市场都比较低迷，联邦快递的包裹量也出现了明显下滑，因此不断开拓新市场也就不难理解了。
对于开通新航线，联邦快递墨西哥总裁Jorge Torres表示，联邦快递看到了北部边境地带以外地区的需求增长，特别是墨西哥中部、南部的经济活动不断增长。
实际上，有了解的卖家都知道，墨西哥电子商务市场在2023年取得了显著进步，并且在未来几年，也将继续保持发展的势头。
从数据上看，2023年是墨西哥电商市场规模连续第五年保持两位数增长，达到了6580亿比索，与此同时墨西哥也成为全球增长最快的电商市场，远超10%的全球电商平均增速，领先与马来西亚、印度、印尼等电商活跃地区。
墨西哥电商零售增速全球第一 图源：EL Economista
随着电商规模的增大，消费者对配送也提出了跟高的要求——越来越多墨西哥消费者希望网购包裹能尽快送达且提供送货上门服务。这也给一众物流运输企业提供了发展的空间，在这样巨大的背景下，“按捺不住”的不仅有联邦快递，马士基也开始不断提升自己在墨西哥的各项服务。
此前，马士基宣布与BANDAI NAMCO合作，在墨西哥首都设立一个全新的配送中心，该配送中心能够提供分拣、存储、库存管理等一系列服务。该配送中心建立后，也将让马士基能够提供更好的物流服务，更好满足墨西哥消费者。
除此之外，亚马逊不久前也宣布推出Amazon Business墨西哥站点，该站点开通后所有亚马逊卖家都能接触到墨西哥当地500万各类企业和机构买家。
Amazon Business墨西哥站点上线 图源：Amazon Business
显然，物流巨头和电商巨头的共同选择，足以看出墨西哥电商市场的潜力所在。正所谓有需求就会有市场，有市场就会有竞争，对于有布局墨西哥市场想法的卖家而言，还是要做好充分的准备。
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