国内高档电动车（EV）市场竞争日益激烈。除了外资豪车品牌奔驰（Mercedes-Benz）和BMW合作建立超充桩外，国内高档EV车款更是采取了换电模式作为电力补给服务的独特策略。最近，蔚来、吉利和长安达成了合作协议，另有4至5家车厂正在洽谈中。
最近，蔚来与吉利控股签署了换电模式合作计划，双方将共同打造私家车和营业车两大换电标准体系，以扩大换电规模。而就在8天前，蔚来刚刚与长安签署了类似的合作协议。蔚来的潜在换电合作对象可能还有4至5家车厂，其中，江淮被点名是下一家。
供应链业内人士指出，国内的换电模式在全球范围内得到了政府的大力支持，发展速度最快。代表性的厂商包括蔚来、吉利、上汽等，他们过去各自拥有不同规格和商业模式。此次蔚来与吉利、长安的合作，有望使国内换电模式的规格朝统一化迈进一大步。
不论充电桩充电有多快，都无法与换电模式在5分钟内完成电池更换的优质体验相提并论。如果国内换电模式的规格能够统一化，将有助于其普及化，使其从当前的高档车专属补能服务扩展到中价位车款。
中媒分析认为，过去国内车厂要想进入高端价位市场，通常需要通过海外收购品牌的方式，例如吉利收购Volvo。然而在电动车时代，可选择的方案变得更多，换电模式就是其中的一种选择，因为它是目前国内高档车专属的最有效补能方案。
本文链接：http://www.28at.com/showinfo-27-38223-0.html换电模式：吉利、长安、蔚来引领高档EV市场
声明：本网页内容旨在传播知识，若有侵权等问题请及时与本网联系，我们将在第一时间删除处理。邮件：2376512515@qq.com
下一篇： 光阳集团2024年将推出BMU电动摩托
Copyright © 2016-2023 天津谷骐科技有限公司 版权所有 sitemap.xml
违法及侵权请联系：2376512515@qq.com 津ICP备18001702号
津公网安备 12010102000574号
