ictimes消息，美国政府于12月1日发布了新的指导意见，将从明年开始对符合电动汽车税收抵免条件的电池中的中国含量进行限制。
对于汽车制造商而言，美国财政部宣布将在新规生效时暂时豁免一些微量关键矿物，使它们免受新规定对从中国和其他被视为“外国关注实体”(FEOC)的国家进口材料的限制。这一决定受到汽车制造商密切关注，尤其是在它们做出关于投资生产电池以过渡至电动汽车的决策时。
美国汽车创新联盟表示，两年的痕量材料豁免“具有重大意义且是明智的决定”，因为否则几乎所有汽车都可能不符合规定。美国财政部强调，被豁免的少数几种材料各自占电池关键矿物价值的比例不到2%。
通用汽车在12月1日表示，相信自己“有能力在2024年及以后保持消费者对我们许多电动汽车的购买激励。”
福特汽车在10月表示，正在等待相关指引，以确定其与中国电池制造商宁德时代的许可协议是否违反规定。宁德时代是福特计划在密歇根州建立电池厂的一部分。美国政府官员对这种安排是否符合规定未发表评论。
美国能源部表示，“在中国运营的公司似乎被视为FEOC。在某些情况下，可能会允许具有特定所有权或治理结构的中国实体。”
这些新规定预计将进一步减少有资格享受电动汽车税收抵免的电动汽车数量。根据今年早些时候生效的新的电池和矿产采购要求，任何不在北美组装的车辆都将不符合资格。在这一背景下，价格和买家收入上限也从1月1日开始生效。
美国参议员能源委员会主席Joe Manchin批评美国财政部允许来自中国的一些微量关键矿物获得资格，并表示将抓住一切机会“扭转这一非法、可耻的拟议规则，保护我们的能源安全。”
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