随着电动车与智能座舱趋势日益明确，镁铝合金等轻金属在车用市场的渗透率有望大增。车厂为了提高电动车的能耗效率，普遍更加关注轻量化设计，而镁合金由于其独特的物理特性，成为首选材料。
华孚精密工业总经理甘锦添在近日举行的法说会上指出，电动车的车体重量普遍较燃油车重，主要是因为需要搭载锂电池。为了提高能耗效率，轻金属渗透率持续扩大，其中又以镁合金最受重视。
甘锦添分析，在金属材料中，镁合金的密度仅为1.8，铝合金为2.7，铁的密度更是高达8。这意味着，同样体积的产品，镁合金的重量比其他金属材料要轻33%以上。而与铁相比，镁合金的价格虽然较高，但考虑到重量因素，其性价比并不输给铁和铝合金。
近年来，车载产品市场逐渐成为华孚精密工业的重点发展方向。甘锦添表示，目前车载产品在整个公司营收中占比已达80%。未来1~2年的成长动能也将主要来自于显示器屏幕支架等车载产品的需求增长。
除了智能座舱的需求外，安全件也开始有车厂导入镁铝合金设计。比如高端车款的后车门，若采用上掀方式，需要更轻量化设计，就会导入镁铝合金。此外，包括CCB（Car Cross Bream，仪表板横梁）等部件也有车厂在导入镁铝合金。
甘锦添表示，明确的趋势是，汽车朝电动化加速发展，轻量化设计将会是主流。他也透露，华孚精密工业早期以NB等消费电子起家，但近年来已逐渐转向车载产品市场。今年第3季营收达91%来自汽车产品，其中53%来自纯电动车客户。尽管燃油车客户营收占比仍达38%，但3C及工业产品营收占比已经降至9%。
为满足客户需求和应对市场竞争，华孚精密工业不断进行产能扩张。据甘锦添介绍，目前公司在安徽马鞍山厂附近已兴建两座新厂，其中华誉含山厂已竣工并准备导入量产。另一座华众当涂厂正在兴建中。此外，为因应客户国内+1需求，公司还计划在越南设厂，目前厂址已确定为越南北部的海阳省。
本文链接：http://www.28at.com/showinfo-27-34430-0.html车用轻量化趋势明朗，镁铝合金渗透率有望大增
声明：本网页内容旨在传播知识，若有侵权等问题请及时与本网联系，我们将在第一时间删除处理。邮件：2376512515@qq.com
上一篇： 芯片测试挑战要用数据来破解
下一篇： 客户压价加重，IC设计面临成本挑战
Copyright © 2016-2023 天津谷骐科技有限公司 版权所有 sitemap.xml
违法及侵权请联系：2376512515@qq.com 津ICP备18001702号
津公网安备 12010102000574号
