网约车软件复杂不会操作，“扫码”乘车、移动支付搞不定……如今手机APP众多，打车服务愈加多样化，但老年人的出行是否变得更为舒心？
近日，国务院办公厅印发《关于切实解决老年人运用智能技术困难的实施方案》（下文简称《方案》）的通知，要求保持巡游出租车扬召服务，对电召服务要提高电话接线率。引导网约车平台公司优化约车软件，增设“一键叫车”功能，鼓励提供电召服务，对老年人订单优先派车。上海落地情况如何？东方网记者为此进行了一番采访。
巡游出租车候客点有了新功能
“现在年轻人都用网约车，我们年纪大的用起来总觉得不方便，甚至有些人都不会用，太麻烦了。”当年轻人享受智能化带来的便捷出行时，不少老年人却在感叹出行难。
如何让老年人在互联网时代出行更舒心？为此，上海推出了创新之举：出租车候客站点推出线下“一键叫车”功能。
在中山东二路新开河路出租车候客点，东方网记者看到了扬招杆上的出租车呼叫按钮。按下按钮后，出现了“正在呼叫，请耐心等待”的字样。不到半分钟，屏幕显示有1辆出租车予以应答，等待时间为2分10秒。2分钟后，一辆锦江出租车如约而至，停在了候车点上。
“距离这个点位不到1公里的位置，司机端跳出了提示，语音文字都有显示，说’中山东二路新开河路出租车候客点有人叫车’，我就开过来了。”出租车驾驶员李师傅告诉东方网记者，这是他今天在出租车候客点接到的第2单。
“这个功能对老年乘客很实用。他们不需要再使用APP客户端，而是直接在扬招杆按下按钮后，半径2公里内，但凡安装了’申程出行’APP的出租车司机都会收到语音版和文字版的提示。”“申程出行”总经理袁栋梁在接受东方网记者采访时说。
据悉，截至11月，“申城出行”累计注册司机数量已超过3.5万人。
网约车平台多举措力争“适老化”
线下扬招功能有升级，线上服务也在将“适老化”纳入考虑范围。
“申城出行”APP上线时，就考虑到了老年人输入困难这一点。打开该APP，蓝色的“一键叫车”按钮颇为醒目，乘客无需输入目的地，即可进行呼叫。因此，不擅长操作智能手机的老年乘客也能轻松叫车。
此外，在近2个月的试运营期间，针对一些老年人反馈在申程出行APP界面无法找到“一键叫车”按钮，以及界面字体过小、看不清等问题，“申程出行”除了对 “一键叫车”图标进行重点提醒处理，还专门推出字体更大，更易上手操作的“大字模式”。
事实上，不少网约车平台都在逐步将老年人的出行需求纳入考量。以滴滴出行为例，为方便老人出行，2016年起，滴滴陆续推出了“代叫车”、“关怀模式”、“亲友代付”等功能。
老年用户可在滴滴出行APP设置中心打开“关怀模式”，进行一键发单。“关怀模式”支持大号字体显示，简化了发单流程，用户可预先设置五个常用地址，直接叫车。对于没有网络支付账号的老年用户，亲属朋友可通过“滴滴亲亲卡”绑定老人滴滴账号并为其开通“亲友代付”功能，老人在叫车时选择“亲友代付”，行程结束后账单将直接通过亲友免密支付完成支付。
此外，对于没有滴滴账号的老人，亲属朋友可通过“滴滴代叫车”功能为老人叫车出行。亲友下单时输入老人手机号码，司机将通过虚拟手机号码与老人联系，确认其上车地点，将其送达目的地。
传统出租车平台推“长者叫车专线”
除了网约车平台外，《方案》还要求保持巡游出租车扬召服务，对电召服务要提高电话接线率。
对此，记者从强生出租获悉，该平台为老年用户提供“差异化”服务。比如，专为老年人设立62581111叫车热线，并针对老年人通话与用车习惯，建立老年客群用户档案。老年用户打入电话系统智能识别，并由专业客服人员提供耐心周到的接听服务。派单时还特别叮嘱驾驶员上下车主动搀扶一下，开车确保平稳避免急刹，为老年客群提供全程贴心服务。
大众出租平台方面也表示，如果在订车热线的呼叫者为老年人，则会特别留意，调派经验相对丰富的司机过去接单。同时，公司在日常培训服务中，也会引导司机树立帮助老年乘客的意识。
互联网时代，如何让老年人真正跨越数字鸿沟？也许需要做的还有很多。对此，业内专家提出三点建议：一是数字产品研发者应多考虑产品“适老化”的问题，从最初的设计理念上就减少老年人使用起来可能面临的障碍；二是老年人也应该肯定自己，告诉自己我能行，高科技不代表高难度，在面对数字产品时不要有畏难情绪，要不断学习，激发社会参与感；三是社区也应该连续性开办“手机课堂”，请专业人员为老年人讲解数字产品的操作方法和步骤，从方方面面帮助老年人学习新东西。
专家表示，只有全社会形成一种“善待老人”的观念，大家才能真正从意识和行动上做到多为老年人着想。“只有大家共同努力，才能让老年人在智能时代生活得更好。”(王佳妮)
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