电动车制造商Fisker再次下调了2023年的产量预测，这是今年的第三次调整。据公司最新预测，全年预计仅能够生产13,000至17,000辆车，远低于8月预测的20,000至23,000辆车。
值得一提的是，Fisker最初的产量目标为42,400辆Ocean车型，后下调至32,000至36,000辆。如果最终只生产13,000辆，这仅相当于初期目标的30%左右。
在生产方面，Fisker在2023年第三季度在奥地利Magna工厂生产了4,725辆Ocean，并在该季度售出1,097辆。然而，尽管在7至9月期间总共交车1,097辆，但仅在10月就已交付1,200辆，超过了第三季度的总交付量。
尽管如此，Fisker的主要问题似乎已经从产能转向了交车和服务基础设施。公司CEO Henrik Fisker在接受采访时表示，未能快速交车导致已付款的顾客等待太久，一部分顾客对此感到极度不满。
为了加快交车速度，Fisker目前每周招聘20至30名员工，并正在与更多物流公司合作。然而，Fisker不愿积压过多库存，如果交车速度仍不理想，可能会进一步下调产量。
此外，财务长Geeta Fisker指出，这可能是短期的困境，可能不符合市场期望，但对Fisker来说，这才是真正负责任的做法，攸关Fisker的长期发展。
面对市场竞争加剧，Fisker在今年10月选择降价以应对特斯拉的价格战。Fisker将豪华Ocean Extreme休旅车的售价调降了7,500美元，从68,999美元降至61,499美元。
在销售网络方面，Fisker近日在纽约市增设了零售点，这是其在东海岸的首家零售点，也是继洛杉矶旗舰店之后在美国的第二个零售点。此外，Fisker还在伦敦和慕尼黑设有零售点，并计划于2024年1月在上海设点。
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