近日市场消息称，德国奔驰集团（Mercedes-Benz Group AG）及其子公司已于2月26日在中国启动裁员并约谈部分员工，主要涉及销售和汽车金融两个体系，预计裁员比例约为15%。赔偿方案为N+9，如果未来2个月内没有找到新工作，奔驰中国还将给辞退员工额外发放2个月工资。据彭博社报道，知情人士指出，奔驰裁员已开始一段时间，2月开始扩大和加速；最终裁员规模是否会达15%比例上限还不确定；此次裁员主要集中在北京的梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司，尚不清楚奔驰集团中国总部及其与中国公司的合资厂是否会受影响。据红星新闻报道，奔驰中国回应称，“我们将更加深入地应用新的数字化技术赋能业务运营，提升运营效率，精简业务流程。我们也将根据业务需求，调整岗位设置并与员工一起学习掌握新技能，并整合或削减冗余重复的岗位。”奔驰中国同时表示，业务的整合或削减将不可避免地涉及部分员工的工作安排。奔驰中国将严格遵守相关法律法规，秉承坦诚协商、友好负责任的态度，为相关员工提供尽可能合情合理合法的跟进方案。有外媒指出，奔驰今年或将在全球裁员2万人。德国金属工业工会报纸《IG Metall》特别版报道称，奔驰汽车集团内部还公布了一系列“紧缩措施”，其中包含E4级别管理人员不再涨薪、削减90000名员工分红等内容。除了奔驰以外，此前也有媒体报道了保时捷（Porsche）中国裁员消息；BMW汽车发言人也称，BMW中国2024年未与部分员工续签合约，受影响员工占总数的2~5%，而且2025年也有类似计划。业内认为，奔驰大比例裁员，与2024年业绩承压有关。2024年，奔驰集团息税前利润（EBIT）达到136亿欧元，同比下滑31%；营收为1456亿欧元，同比下降4%；拟派发每股4.3欧元的股息，上年同期为5.3欧元。其中，乘用车业务调整后息税前利润为87亿欧元，2023年为143亿欧元，同比下滑近4成。奔驰方面称，业绩下滑主要是受到销量减少、净价降低和不利的车型组合等因素影响。受此影响，奔驰已计划在德国大本营下调产能，并减少员工数量。奔驰2024年全球销量为198万辆，同比下降3%，其中，电动汽车销量大幅下降23%至18.5万辆；中国区交付71.4万辆新车，同比下滑7%，中国市场成为奔驰2024年降幅最大的单一市场（仍是中国销量最大豪华品牌）。lGy28资讯网——每日最新资讯28at.com
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