丰田汽车将截至2025年3月的年度营业利润预期从原先的4.3万亿日元上调至4.7万亿日元（约2228.32亿元人民币），创下新高。丰田采购部门本部长熊仓和生在2月12日宣布，考虑到材料成本、电力和天然气价格以及劳动力成本的上涨，公司决定在下一财年上半年（即4月至9月）提高零部件采购价格，但具体价格水平尚未透露。
针对丰田及相关公司出现的一系列“欺诈”问题，丰田将本财年（截至今年3月）定位为“立足巩固期”，并将拨出总额达8300亿日元（约393.51亿元人民币）的资金用于包括供应商在内的“人员投资”和“对增长领域的投资”。尽管零部件采购价格的上涨可能会对丰田的业绩造成一定压力，但对于供应商来说，这无疑是一个好消息。
丰田表示，公司与日本整个零部件供应链体系中的约6万家公司有业务往来，年订单金额约为7万亿日元（约3318.77亿元人民币）。然而，彭博社指出，小规模供应商在价格谈判中往往处于弱势地位，部分人认为原材料和劳动力成本上升的转嫁并未渗透到整个供应链。根据帝国数据银行2024年5月的报告，汽车供应链中有11.9%的企业“根本无法或无意转嫁”成本上涨。
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