拟驾驶及游戏方向盘一直是赛车爱好者所关注的领域。使用虚拟方向盘，玩家不仅可以有更好的拟真体验，更能够以接近真实的操作方式去尝试平常生活中难以接触到的飙车，十分有意思。
【卡妙思 C5】作为一个赛车游戏爱好者，最近也体验了一段时间的卡妙思 C5, 尝试了市面上几款主流方向盘游戏，来为对方向盘外设感兴趣的朋友做体验分享。下面我将为各位详细地介绍一下这款模拟方向盘的使用感受。
套装内容
在包装内的产品共包括三个部分：C5 基座 + 方向盘、CS5 支架、CP5 踏板。从盘体到配件都是此次新发布的产品，整体的布局还是非常简单的，主打便携快拆，整个套装加一起也能用一个双肩包带走完全没问题，与很多骨灰赛车玩家听说过的“直驱方向盘”相比，无论是系统硬件组成还是安装流程都要简单、成熟的多。
基座体积友好，力反馈强劲
在开箱卡妙思 C5 后的第一感觉是: 它的体积小巧了许多。体积变小的主要原因是采用了他们家全球首创的基座方向盘二合一技术，与传统模拟器相比有很大突破，体积是目前市面上最小的。这样的设计对许多没有打算额外购买方向盘座椅、架子的用户而言，更方便用夹具固定在桌子上，体验非常友好。
可以轻松固定在桌面
免快拆，免 HUB, 极速响应零延迟零惯性无线技术，顺畅手感，精准力回馈。即插即用，只需轻松的拆卸，5 分钟随时组装赛车驾驶舱。不同于传统方向盘产品采用的齿轮基座和皮带基座，直驱基座的优点体现在于它可以模拟真实车轮转速，更有力的反馈，更真实的感受。应该说在同价位的产品当中，能够在软件完善度、硬件匹配度、性价比、沉浸感与之进行抗衡的产品几乎没有。并在关键的技术点进行了更新，由此带来更好的沉浸感。
底座上的接口
另外，在底部的物理接口设计上，需要将电源、踏板与方向盘底座进行连接，在底部也有相应的导线槽，可以做到平整的放置于桌面。
经典布局
相信不少开过车的人都会发现，车辆中的踏板，力度 / 行程都会有一些区别，其中刹车踏板的阻力往往是最大的，油门踏板的踩下阻尼则要轻便一些，在卡妙思 CAMMUS C5 的踏板中也非常好的还原了这套“脚感”，采用大量的金属结构，保留了刹车 / 油门，整体的造型也是便携精巧的。一方面增加了沉浸感，另一方面带来了非常高的“操控精度”。
力反馈
除了力反馈，直驱基座也值得一讲，因为传统齿轮传动的方向盘产品有时会有“打齿”的现象出现。但 C5 在传动方面由电机带动而非单纯的齿轮传动，因此打齿的现象很少发生，而齿轮所带来的精准操控甚至还被完美地保留下来。
所以在游戏体验中，方向盘转动几乎没有虚位，细致入微的方向转动都可以直接反映在赛车的控制上，这一点 C5 有着相当高的水准。基座本身带有的路面反馈模拟也相当细致，压上路肩、石子路、失去抓地力等都有对应的震动效果让玩家更好掌握路面状况。
盘面按键布局
对于初次接触方向盘的玩家来说，用方向盘可能会出现单圈成绩不如手柄甚至键盘的情况，这很正常，因为很多游戏为了迁就键盘、手柄的体验，往往有很多的辅助。而方向盘带来的高精度操控相比于手柄摇杆和键盘左右键，有了更多需要调整的空间，同时很多游戏监测到方向盘接入后就会关闭转向辅助，因而加大了游戏难度。
在现实生活中，坐拥百万超跑、不惜血本地下赛道体验，离普通人还非常遥远，但是组装一台电脑，买个方向盘体验一下赛道上的速度与激情，同时对于车辆的结构、操控、调校有更强的认知。
而卡妙思 CAMMUS C5 的长处就是完善的系统、高匹配度以及简单易上手的设计，同时在沉浸感、拟真度上与键盘、手柄与千元以内方向盘都拉开了非常大的差距。它既是玩家增加沉浸感的硬件，同时也是在游戏中表现更进一步的有力保证，售价千元的卡妙思 CAMMUS C5 可以说是一套可以脱离“玩具属性”，迈向“拟真化体验”的外设硬件。
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