除了安卓和iOS榜单之外，今后我们也将在每月月初发布安兔兔车机性能榜的榜单，欢迎大家在用关车的闲暇之余，也能用安兔兔车机来测试下自己爱车的跑分数据，看看它的性能如何。
这里再提前说一下，车机芯片和车机系统虽然和安卓有着千丝万缕的关系，但毕竟平台不同，还是不能直接和手机设备进行类比的，车机就单和车机比，手机就单和手机比，苹果也仅跟苹果比，这样才具备合理性。
第一名：极氪007
骁龙8295 22GB+128GB
平均跑分：1075244
第二名：小鹏X9
骁龙8295 16GB+128GB
平均跑分：965631
第三名：奔驰E
骁龙8295 18GB+256GB
平均跑分：963130
虽然只列出了平均跑分前三的车型，但其实从榜单大图可以看到，包括排在第四的2024款理想L系列，这四款车型搭载的均是骁龙8295芯片，而跑分数字有差异的原因就是存储搭配不同导致的了，另外不同的车机厂商对于芯片的调教和性能调度不同也正常，这也会导致最终跑分数字有不同的呈现。
但综合来讲的话，骁龙8295依然是目前车机芯片的最强存在。
再往后的车载芯片就轮到AMD的V2000了，采用这款芯片的车型为领克E371和smart精灵#5，跑分分别为646330和535024，两款车型搭载的芯片相同，但存储组合不同，这时候奇怪的事儿就出现了，同样是10+256G的存储组合，smart精灵#5的跑分却要比领克E371低了14W+的跑分，这就是不同厂商车机芯片的性能调度不同导致的了。
领克作为国产（或者说合资也对）运动型的一个品牌，自然会在车机的性能上也追求高一些，而smart主打的是一个悠闲和女性市场，就像女性手机一样，虽然处理器相同，红米加上各种软件以及狂暴模式什么的之后，跑分自然也要比自拍美颜的机型要高一些的，这也正常。
AMD V2000是AMD和亿咖通合作打造的，介于smart和领克的关系，所以整体也可以算归入到吉利的范畴内。
关于V2000，这是专为汽车车载信息娱乐和仪表、工业边缘、瘦客户机和迷你电脑系统等设计的第二代产品。锐龙嵌入式V2000系列可同时支持多达4台具备4K分辨率的独立显示器，因其搭载了多达8颗CPU内核和7个GPU计算单元。与前代产品相比，单个AMD锐龙嵌入式V2000系列处理器提供了2倍的多线程单位功耗性能、单线程CPU性能提升高达30%、图形性能提升高达40%。
再往后就是领克06EM-P搭载的龍鷹一号了，这款芯片同样用在领克08 EM-P这款车型上，算是吉利车型的又一专属芯片，后面的银河L6搭载的也是这款，已经官宣的新车银河E5也是同款。
其他的车型用的就都是我们非常熟悉的骁龙8155了，也算是经久不衰的一款车载芯片，虽然现在已经不属于旗舰产品，但生命力还在，且饱经市场考验之后，稳定性也有了，后续应该会逐步下放到一些更平价甚至入门版的车型上，也算是提升这类车型车机的产品力了。
最后这份榜单中还出现了麒麟990A的身影，阿维塔作为长安、华为和宁德时代三巨头打造的品牌，搭载麒麟芯片也实属正常，何况41W+的跑分也算是能在一众的骁龙8155围剿下突出重围，整体已经可以给出好评了。
鉴于车载芯片的更新速度，车机榜单的芯片换代可能会比iOS平台还慢，但新能源车型出的太快了，所以车机榜单应该会出现车型快速更新，但车载芯片依然是熟悉的身影的情况，大家后期应该就能验证这种情况了。
最后还是我们常在手机产品上说的那句话，性能并不一定能够代表流畅度表现，跑分高流畅度并不一定能做到出出类拔萃；但性能确实是流畅度的基础，芯片性能较差的话，流畅度是很难做好的，所以跑分榜单其实也给大家提供一个车机芯片性能方面的参考，大家在购入汽车产品的话也可以拿跑分作为一个衡量维度，争取买到性价比更高的产品。
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