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增程式、插电混动到底谁更好、技术更先进：深蓝CEO称技术要为实用性服务

来源：责编：时间：2023-12-15 17:16:11 185观看

导读 12月15日消息，深蓝汽车CEO邓承浩今天发布了一条视频，视频里针对增程技术进行了证言。增程式VS插电混动孰优孰劣？双方的技术究竟有无先进与落后之别？这个问题在去年因魏派VS问界而被引爆，直到现在在互

12月15日消息，深蓝汽车CEO邓承浩今天发布了一条视频，视频里针对增程技术进行了证言。

增程式VS插电混动孰优孰劣？双方的技术究竟有无先进与落后之别？这个问题在去年因魏派VS问界而被引爆，直到现在在互联网上都没争论出个所以然，双方各自都有大量的拥趸。

简答来说，插电式混合动力汽车，就是介于纯电动汽车与燃油汽车两者之间的一种新能源汽车，既有传统汽车的发动机、变速器、传动系统、油路、油箱。

PHEV也有纯电动汽车的电池、电动机、控制电路，而且电池容量比较大，有充电接口；它综合了纯电动汽车(EV)和混合动力汽车(HEV)的优点，既可实现纯电动、零排放行驶，也能通过混动模式增加车辆的续驶里程。

REEV车型的电动驱动系统并不直接驱动车轮，而是通过电池供电，将电能转化为机械能驱动发电机，从而为电池充电。

油电混合动力（HEV）是一种通过燃油发动机和电动驱动系统共同驱动车辆的混合动力汽车。HEV车型的电动驱动系统可以在低速行驶和起步时独立驱动车辆，从而减少燃油消耗和尾气排放。

在邓承浩看来，对于车企来说，技术始终要为盈利服务，对于消费者来说，技术要为实用性服务，所以技术好坏除了纸面上的参数指标之外，更重要的是其是否适应当下市场。一句话：抓住耗子的才是好猫。

增程式、插电混动到底谁更好、技术更先进：深蓝CEO称技术要为实用性服务

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