在尊界S800的盛大上市发布会上，华为消费者业务CEO余承东自豪地揭晓了这款车型所搭载的顶级音响系统——悦彰非凡系列，这也是鸿蒙智行平台迄今为止最为奢华的音频配置亮相。
尊界S800的音响系统在中低配版本中即配备了35个扬声器，而高配与顶配车型更是标配了43个扬声器。近日，一位小米SU7 Ultra的车主有幸体验了尊界S800的35扬声器音响系统，其音效之震撼，令人叹为观止（建议亲身体验时调大音量，以获得更为震撼的听觉享受）。
尽管录制体验视频时采用的是大疆mic2麦克风，无法完全还原现场的真实音效，但当人声响起的一刹那，那份清澈与震撼仍能让人明显感受到，确实不负其高水平车载音响之名。同车的乘客同样被深深震撼，纷纷赞叹“真厉害、太棒了、完全不输迈巴赫的大柏林音响”。
更为神奇的是，当车内的投影幕布缓缓降下，后排空间瞬间变得异常宁静。尽管音乐声依旧可闻，但与幕布升起时相比，已显得异常静谧。
尊界S800的扬声器采用了创新的7.5.10超环绕声学设计，包括7个低音、5个中音和10个高音扬声器，实现了声音的精准分布，营造出全方位的立体音效。该车还首次配备了四座四头枕扬声器，极大地提升了车内不同位置的音效体验。
尊界S800还首次应用了Audio Vivid空间音频技术，支持三维声场动态渲染，使声音能够随着乘客头部的移动而实时调整方向，极大地增强了音频的沉浸感和真实感。
在低音方面，尊界S800采用了业内独创的磐石门低音单元，具备40Hz的低频下潜能力，媲美专业重低音效果。同时，基于旋钮声学架构的设计，有效减少了门板的共振，确保了低音的纯净度和音质效果。
尊界S800还采用了波束成形技术，实现了前后排独立声场控制。通过21组定向扬声器阵列，将不同音源的误差控制在±3°范围内，确保了后排视频会议与前排导航互不干扰。与传统的豪车分区降噪方案相比，尊界S800在降低27%能耗的同时，实现了96dB的高信噪比。
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