8月15日消息，近日，中国新能源汽车制造商比亚迪迈过了一个令人瞩目的里程碑，成功生产了500万辆新能源汽车，成为全球首个实现这一成就的汽车公司。然而，随着这一行业的迅猛发展，人才短缺问题也逐渐浮出水面，引起了业界广泛的关注。
根据脉脉高聘人才智库的数据显示，2023年1月至7月，模拟芯片工程师供需比仅为0.19，相当于5个岗位争夺1个人才。这一数字直观地表现了新能源汽车行业对这一专业领域人才的巨大需求。据了解，新能源汽车技术人才的紧缺主要集中在电控、智能网联、电机、电池等领域，其中尤以模拟芯片设计师的供需缺口最为明显。
在人才需求最为紧缺的前10个岗位中，模拟芯片设计师被认为是最稀缺的，供需比仅为0.19，同样的，电池工程师(供需比0.29)、汽车电子工程师(供需比0.39)、动力系统工程师(供需比0.43)也在紧缺岗位之列。值得一提的是，其中汽车电子工程师和电池工程师也位列新能源汽车行业人才需求TOP3的岗位，其需求量占行业总需求的相当比例，分别达到了9.63%和7.08%。
与此同时，不仅是比亚迪，还有许多新能源汽车制造企业都在加大技术投入，力图吸引和培养更多的技术人才。比如，比亚迪的财报数据显示，从2012年开始，该公司的研发投入不断攀升，到2022年已达到202亿元。据报道，2023年，比亚迪的校园招聘计划总人数将达到3.18万人，其中高学历人才(硕士和博士)占比达61.3%，研发人才更是占到了80%以上。
根据脉脉高聘人才智库的数据，比亚迪在2021年新发岗位数量占全行业的4.65%，随后在2022年上升至7.66%，而在2023年的1月至7月，这一数字更是飙升至8.56%。比亚迪新发岗位的TOP10中，主要集中在产品设计工程师、内外饰设计工程师、集成电路IC设计师、模拟芯片设计师、产品经理等研发和产品领域。
除了比亚迪之外，新兴造车势力也在积极寻找和引进研发人才，特别是在一些关键岗位如算法工程师、产品经理等方面。这些公司通过脉脉高聘等平台来寻找合适的高端人才。
随着新能源汽车行业的不断发展壮大，各家车企之间在研发和技术人才方面的竞争愈发激烈。脉脉高聘通过独特的“社交+社区+智能算法”的招聘模式，有助于弥合人才市场信息不对称的问题，成为新能源汽车行业研发人才招聘的重要平台。而随着人工智能技术的不断进步，脉脉高聘也在不断优化其产品，提升人才匹配的准确度和效率，进一步完善高端人才求职招聘的生态体系，更好地服务于中高端人才群体。
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