如今随着汽车消费市场的内卷竞争越来越激烈,部分车企已经开始在座椅、屏幕、科技配置等方面卷尺新高度,其中零重力座椅就是内卷浪潮下的一个新产物,那么零重力座椅是什么意思呢?
事实上,零重力座椅中的零重力指的是一种漂浮状态,也可以理解为是“失重”,根据牛顿第二定律W=mg,物体在引力场中自由运动时有质量而不表现重量的一种状态。在这种状态下,物体对支持物的压力小于自身的重力,从而呈现出漂浮现象。
而零重力座椅其实就是将按摩座椅的人体工学设计、零重力原理、豪华座椅的舒适性和包裹性融为一体,通过营造出外太空的失重感,让座椅上的乘客处于完全放松不受外界压力影响的状态。
目前主流的零重力座椅核心亮点主要就是人体工学设计、舒适性、包裹性以及配套的功能性,零重力座椅一般都是自带躺平功能,座椅将会躺倒至人体最舒适的角度,营造出失重漂浮的感觉,同时在按摩、通风、加热功能以及舒适柔软的座椅面料加持下,让乘客感到无比享受。
零重力座椅和普通座椅的区别
1、零重力座椅更舒服
比普通座椅相比,零重力座椅基本都标配了按摩、通风、加热功能,并且按摩效果会比普通座椅好得多。另外,零重力座椅的用料也更加高档,所带来的触感、回弹性、包裹性都会更好,所以坐起来也会更加舒服。
2、零重力座椅更贵
由于零重力座椅的成本更高,因此肯定也就要比普通座椅贵得多,目前零重力座椅基本只会在高端车型上才会标配,而其他车型虽然也支持选装,但选装价格基本都在1-2万元左右。
3、零重力座椅故障率可能更高
因为零重力座椅集成了更多功能,座椅内的零部件、结构也更加复杂,而且这类座椅也是近几年才开始慢慢流行,在没有经过长时间市场考验的前提下,零重力座椅的故障率理论上要比结构功能更简单的普通座椅更高。
4、零重力座椅的安全性可能不如普通座椅
目前不管是安全带还是安全气囊,都是根据普通座椅来设计的,零重力座椅在躺倒的状态下,如果车辆发生碰撞,安全带和安全气囊可能都无法很好地保护乘客,因此零重力座椅与普通座椅相比安全性如何,目前还有待考究。
其实就目前而言,大家对于零重力座椅的看法主要分为两面派,一方认为零重力座椅是座椅进化发展的主流趋势,并且实际的乘坐体验也相当舒服。
而另一方则认为零重力座椅是智商税或者是噱头,选装费用贵不说,一年下来就算零重力座椅经常有人坐,也不会每次坐上去都开启零重力状态,因此也就觉得这种座椅并不实用。(无敌◇/原创)
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