2024广汽科技日，祺迹汽车旗下祺迹头等舱车型正式发布，该车主要应用于客运服务场景，计划于2024年第四季度上市。祺迹汽车是广汽集团孵化的一家创业公司，主营产品和创新方向聚焦新能源商用车领域，全新开发的iGLCA智能轻商架构，通过舱驾分离衍生出多款车型。
祺迹头等舱采用盒子造型，车身尺寸长宽高分别为5995/2050/2560mm，轴距3900mm。车内空间20.5立方米，配置有MLink座舱系统、6座航空座椅、MCloud车云系统等。动力方面，其驱动形式为前置前驱/后置后驱，电池组容量为78/100kWh，电机最大功率180kW。
祺迹汽车作为商用车新物种，是广汽以技术储备及四年孵化成果为基础，与研发团队及产业链战略伙伴合作成立新公司;填补广汽商用车板块新物种空白，助力实现万亿广汽目标。企业愿景是用汽车链接城市新运力、新服务，帮助商家交付美好体验。
根据天眼查信息显示，祺迹汽车科技(广州)有限公司于2023年12月注册成立，该公司由广汽集团等共同出资1.25亿元，经营范围包括工程和技术研究和试验发展、新能源汽车整车销售、新能源汽车换电设施销售、人工智能公共数据平台、人工智能理论与算法软件开发、智能机器人的研发、虚拟现实设备制造、数字技术服务等。
面向商用车数字化+新服务范式的新赛道，祺迹汽车传承广汽GPMA平台架构技术，持续迭代商用车智能底盘及其软硬件，利用一个架构衍生十类车型，达到规模效应，取得竞争优势。截至2023年年底，祺迹汽车已研发出3台工程样车(含1台自动驾驶)、专利28项、标准1份、软件2套。
根据规划，祺迹汽车将在未来三年内推出多款重点产品，包括但不限于：智驾小巴、超级LCV以及轻卡等“新物种”。祺迹汽车采用的“黑金刚”数智底盘，以“数智化”架构为核心脉络，通过底盘、动力、EEA模块衍生出多款车型，涵盖EV、REV及FCV三种动力源，并能解决商用车多样化和规模化之间的矛盾。祺迹汽车的使命是面向“新出行、新物流、新服务”等城市新业态，打造数字化汽车新物种，帮助商家和政府“服务找人”，并向用户交付美好体验。
广汽研究院首席技管总师、祺迹汽车创始人肖宁认为，未来汽车的产品属性更倾向于：移动的数字化空间，软硬件一体的服务工具、或者是为出行场景定制的软硬件解决方案。在谈及未来出行生态布局时，肖宁表示，未来的移动生活圈，一定是去中心化、分布式的区域合作生态，汽车新物种将带来移动生活新场景、全新的Lifestyle。
编辑：张芬
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