乘联会8月3日发布7月新能源乘用车厂商批发销量快讯。乘联会2023年6月全国乘用车市场，新能源销量万量以上的13家厂商批发销量占总体新能源乘用车全月销量的82.7%，这些企业的7月预估销量为62.4万辆，按照正常结构占比预测7月的全国新能源乘用车销量在75万辆。乘联会综合预估7月乘联会新能源乘用车厂商批发销量75万辆，同比增长34%，环比下降1%。今年以来累计批发430万辆，同比增长42%。
乘联会预测，2023年，中国新能源乘用车销量为850万辆，狭义乘用车销量为2350万辆，年度新能源车渗透率有望达到36%。目前运行状态与预测基本是吻合的。
深圳市工业和信息化局印发《深圳市加快打造“新一代世界一流汽车城”三年行动计划（2023至2025年）》。其中提出，到2025年，全市新能源汽车年产量超200万辆，全球汽车“含深量”显著提升，汽车产业工业产值达到万亿级规模。不断提升核心竞争力，培育引进一批整车及关键零部件企业，引导一批传统ICT企业向汽车电子拓展，发展一批生产模式创新企业，探索建立数字汽车城，打造世界级新能源汽车产业集群。新能源汽车保有量达到130万辆，新能源汽车新车市场渗透率达到70%，位居全国前列。拓展新能源汽车示范应用场景，推动氢燃料电池、替代燃料等技术及产品商业化，争创公共领域车辆全面电动化先行区试点城市，试行车辆统一设计运营服务标准。
江淮汽车8月3日公告，上半年营业总收入224.54亿元，同比增长26.06%；实现归母净利润1.52亿元，同比扭亏为盈，上年同期亏损7.12亿元；基本每股收益0.07元。公告称，上半年公司实现扭亏为盈主要系出口业务持续发力，带来规模和效益双增长。
8月3日，据全国企业破产重整案件信息网公告显示，由华晨中国及其相关公司提议的重整计划获得债权人表决通过。另一份公告显示，辽宁省沈阳市中级人民法院8月2日裁定批准了这项计划。
海马汽车8月3日在互动平台称，公司与小鹏汽车的合作已于2021年12月31日到期结束。公司始终持开放态度，积极开展对外合作。
博世8月3日宣布，现任中国区总裁陈玉东将于 2024年1月1日卸任退休，现任博世中国区执行副总裁徐大全博士将接替出任博世中国区总裁。与此同时，博世集团旗下四大业务中最大的汽车与智能交通技术业务正在进行业务架构调整，自 2024年1月1日起，重组后的汽车业务将更名为博世智能交通业务，王伟良将出任博世智能交通业务中国区董事会总裁。
据路透社，两位直接知情人士表示，印度商务部长Piyush Goyal上周在一次闭门会议上会见了特斯拉公司高管，讨论这家汽车制造商在印度建厂的计划。
特斯拉已表示有意在印度建厂，生产低成本电动汽车，售价为2.4万美元，比特斯拉目前的入门车型便宜约25%，既面向印度市场，也面向出口。
特斯拉公共政策和业务发展高级主管罗汉·帕特尔（Rohan Patel）和供应链副总裁罗山·托马斯（Roshan Thomas）在印度期间也会见了印度投资局的官员。
8月3日，宝马集团发布2023年第二季度及上半年财报：第二季度，集团营收至372.19亿欧元，同比增长7.0%；净利润29.58亿欧元，同比下降2.9%。上半年，集团营收740.72亿欧元，同比增长12.4%；净利润为66.20亿欧元，同比下降50.0%。
8月4日，据《华尔街日报》报道，美国汽车工人联合会（UAW）正在向底特律的汽车企业施压，要求它们在下一份劳动合同中给工厂工人涨薪40%，这一加薪要求是近年来幅度最大的一次。知情人士表示，UAW正在为通用汽车、福特汽车和Stellantis的大约15万名小时工谈判新的四年期劳资协议。
目前，底特律汽车企业工会工人起薪约为每小时18美元，达到一定工龄的工人最高工资约为每小时32美元。上述知情人士称，40%的加薪将是下一个四年合同期内的总体涨薪幅度，不过目前尚不清楚具体将如何实施。
共同社8月3日消息，斯巴鲁公司2日发布新目标，力争2030年的纯电动汽车（EV）全球销量达到60万辆，在包括汽油车等的总销量中占比升至50%。斯巴鲁此前的目标是包括混合动力车（HV）在内达到40%，但鉴于向EV转型的全球性潮流而上调了目标。预计到2030年前后，用于应对电动化的生产和开发的投资将达到1.5万亿日元（约合人民币752亿元）。
在主力市场美国，斯巴鲁力争售出40万辆EV，超过总销量的一半。斯巴鲁还计划2027-2028年前后开始在美国启动本地化生产。以美国为中心销售的EV车型方面，斯巴鲁计划到2026年底推出4款SUV，到2028年底前再追加投入4款。
高通技术公司8月2日宣布与现代汽车集团（HMG）在个性化定制车型（Purpose-built vehicles，PBV）上开展技术合作。作为此次技术合作的组成部分，现代汽车集团将在其个性化定制车型的信息娱乐系统中采用最新一代骁龙®座舱平台。
Alphabet旗下的自动驾驶汽车公司Waymo 8月3日宣布，将在2023年内于美国得克萨斯州奥斯汀市推出无人驾驶出租车服务。
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