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华为iTRACK系统赋能阿维塔12动态扭矩分配

来源：责编：时间：2023-11-04 23:04:02 455观看

导读11月4日消息，阿维塔汽车即将推出其最新的全新纯电轿跑车型，名为阿维塔12。该车采用了一系列高级底盘技术，包括空气悬架、CDC电磁减振，以及华为智能汽车解决方案提供的华为iTRACK动态扭矩分配系统。据了解，阿维塔12的高性能

11月4日消息，阿维塔汽车即将推出其最新的全新纯电轿跑车型，名为阿维塔12。该车采用了一系列高级底盘技术，包括空气悬架、CDC电磁减振，以及华为智能汽车解决方案提供的华为iTRACK动态扭矩分配系统。

毫米级扭矩微调！阿维塔12用上华为iTRACK：空悬+CDC也没缺席

据了解，阿维塔12的高性能空气悬架系统具备车身高度调节功能，可在+25mm到-20mm范围内进行调整，并提供低、中、高、自适应等多种模式，与迎送宾模式联动。此外，悬架还支持3档手动调节，以满足不同驾驶需求，提供更灵活的驾驶体验。

毫米级扭矩微调！阿维塔12用上华为iTRACK：空悬+CDC也没缺席

高性能CDC动态悬架阻尼控制系统实现了毫秒级的动态响应，采用了天钩控制技术，能够实时监控车体和车轮的上下运动速度，从而精确匹配最佳阻尼力，有效减轻颠簸路面传来的冲击力。这一技术与高性能空气悬架的结合，全面提升了车辆的舒适性、操控性和经济性。

毫米级扭矩微调！阿维塔12用上华为iTRACK：空悬+CDC也没缺席

此外，阿维塔12还引入了华为iTRACK系统，该系统采用微秒级超精细实时路况感知技术，能够对路面环境进行实时扫描。在面对复杂路况，如减速带和低附路面时，iTRACK系统可以实现毫米级的扭矩微调，以提升整车的平顺性和安全性。

阿维塔12还在智能化方面表现出色，首次搭载了华为鸿蒙座舱4.0和ADS2.0高阶智驾系统，为用户提供更便捷的驾驶体验，实现了“全国都能开”的目标。

毫米级扭矩微调！阿维塔12用上华为iTRACK：空悬+CDC也没缺席

在动力方面，阿维塔12四驱车型搭载了华为DriveONE双电机系统，前后电机的最大功率分别为195kW和230kW。单电机车型的最大功率为230kW。此外，阿维塔12全系搭载宁德时代生产的三元锂电池包，电池容量为94.53度，NEDC纯电续航里程可达650km至700km，同时支持750V高压超快充技术，为电动出行提供了更便捷的充电解决方案。

标签：阿维塔

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