在交通部运输研究所的支持下，工研院近日宣布，他们已与中兴巴士、鼎汉国际及新动智能等产官研代表共同研发出中国台湾首创的电动大客车智能充电服务系统。该系统结合了大数据分析和人工智能（AI）技术，并支持国际通用的开放充电站通讯标准（OCPP），为客运业者提供了全方位的能源管理、智能充电服务与营运管理解决方案。
这套系统的推出，将帮助客运业者实现电动巴士的自动化和全时段充电，从而摆脱繁琐的人力充电作业。根据工研院的预计，此系统可以帮助客运业者节省约20%的营运成本，并延长电动车电池20%的寿命。
该系统可解决目前营运站面临的三大转型痛点。首先，非均流充电技术可以降低电力契约容量需求，有效节省电力成本，同时减轻台电在区域内的电力供应压力。其次，线上监控技术可降低人力操作需求，并减少人为操作失误的风险。最后，AI分析技术可平顺化充电操作，延长电池使用寿命约20%，透过智能充电系统的AI技术分析和大数据仪表板，不仅能监控车上电池的健康程度，进行全生命周期的记录，更能确保电动公车营运顺畅。
该智能充电系统已在中兴巴士集团北士科站投入应用，配备64辆电动公车。未来，该系统将进一步扩展到跨场站、跨客运业者及跨系统的充电调度，如可针对电动物流车及电动出租车等电动车队进行充电管理，大幅缩短车队业者电动化的阵痛期，加速达成净零碳排目标。
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