汉翔在近期公布的10月营收数据中，实现了新台币32亿元的业绩，较2022年同期成长36%，创历史新高。并且，至10月全年累计营收已逾326亿元，较2022年同期成长36%，再创新高。汉翔预期，2023年第4季将有更漂亮的成绩单，全年营收可望再创新高。
在2023年，汉翔在民用、国防及科技服务三大业务领域的表现可谓丰收。在民用业务方面，尽管波音传出供应链问题导致交机减产，但汉翔的订单并未受到影响，反而业务量不减反增。汉翔不仅与波音和空中巴士等公司合作稳定，还持续增加月产量。在未来三年内，汉翔的民用业务将保持强劲增长势头。
在军机方面，汉翔的F-16V构改升级项目进展顺利，预计将于2023年底完成全案139架机的性能提升。此外，“国机国造”政策指标成果的勇鹰高教机已进入量产高峰，2023年将交机17架、2024年18架。勇鹰高教机的量产将为汉翔的军机业务提供稳定的产能。
汉翔在储能领域的表现也十分亮眼。该公司在2023年的业务量已较2022年倍数成长。其中，台电通霄案厂已进入商转阶段、中油自用发电能源业务案已达完工目标。汉翔在台中厂区的储能系统第一案场自2021年建置以来，每月创造稳定营收。沙鹿厂区第二、第三案场也已上线营运。储能业务已成为汉翔在本业军民业务之外的第三只脚，近年显着成长持续增添营运动能。
展望未来，汉翔表示，军机、民机以及能源等各领域订单与产能都看得见。在军用方面，预计勇鹰号高教机将进入量产高峰，各项维修业务也持续维持量能；在民用业务方面，全球民航客货机需求量大增，相关机体、发动机订单增加中；科技服务业务未来趋势持续看涨。此外，汉翔仍持续同步开拓新业务领域。整体来说，展望2024年整体营运前景可期。
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