近年来，随着人工智能技术的不断发展，越来越多的企业开始尝试将人工智能应用于各个领域。其中，汽车行业也不例外。一些日本车厂已经开始在汽车设计过程中导入生成式AI作为辅助工具，帮助设计师更快、更准确地完成设计任务。
据报道，本田、Sony和本田的合资子公司Sony Honda Mobility（SHM）以及斯巴鲁等公司已经开始关注生成式人工智能在汽车研发中的应用价值。这些公司在汽车设计过程中使用影像生成式AI作为辅助工具，以提高设计效率和质量。
在东京举办的日本移动展中，本田首次公开了小型纯电动概念车Sustaina-C Concept。这款概念车的外形设计吸引了许多人的关注。据设计师古仲学透露，汽车设计师已经开始使用影像生成式AI工具来辅助设计。虽然目前这些工具还没有被正式用于提案，但设计师个人在设计方案的研拟阶段时已经在使用这些工具了。
古仲学认为，从2022年下半年起，生成式AI的进化速度加快，感觉已经达到了科技发展的奇点。所谓的奇点，是指现有技术被完全抛弃或全面颠覆的事件点，之后将完全无法预测。在展会中，本田还通过AI新创Stability AI推出的影像生成式AI工具Stable Diffusion，让民众使用手机网页快速设计自己的交通工具。
除了本田之外，丰田也尝试在汽车设计时使用影像生成式AI工具。而斯巴鲁则限定在一部分的部门使用，以避免生成式AI的内容出现侵权问题。
另外，本田与Sony合资的子公司Sony Honda Mobility正在研究将生成式AI的大型语言模型（LLM）用于研发新款纯电动车「Afeela」的自动驾驶与先进驾驶辅助系统（ADAS）。这款纯电动车预定于2025年开卖，2026年春季率先在北美出货。车上将搭载自动驾驶与ADAS功能。这些系统会通过传感器、摄影机、通讯系统收集大量的车辆周边信息，产生的大量数据需要快速处理，再借此来进行周边人车动向的预测。在自动驾驶系统的机器学习（ML）过程中，如果使用大型语言模型，应可提升控制软件的开发效率。对于Sony Honda Mobility这种较晚进入纯电动车市场的业者来说，可加快开发速度、缩短成本回收时间，得以站稳市场脚跟。
这一新趋势预示着，未来可能会有更多的汽车公司将人工智能技术融入到汽车设计和生产过程中，以提高效率和质量。同时，这也将为消费者带来更智能、更安全的驾驶体验。
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