丰田供应链危机：又一产线停工

据日经新闻、日刊工业新闻等报道，丰田汽车旗下丰田车体富士松工厂的部分产线因弹簧供应商中央发条的爆炸事故，从3月27日上午起停工，至28日下午仍未完全恢复。丰田计划于28日中午根据实际情况决定是否复工。此次停工预计将对「Alphard」和「Noah」等车型的生产造成影响。
事故起因是中央发条位于爱知县丰田市的藤冈工厂内集尘机发生爆炸，导致一名员工死亡。该供应商占据螺旋弹簧市场约40%的份额，事故发生后多个产线停机进行安全检查，零组件供应受阻，进而影响了丰田、大发工业和铃木汽车的生产计划。
铃木汽车的相良工厂原计划于3月28日部分复工，但由于弹簧零组件持续短缺，复工时间推迟至4月2日，全面恢复预计在4月3日。然而，由于供应链仍不稳定，4月4日之后的运营计划尚未确定。此外，铃木湖西工厂虽已恢复部分产线运作，但未来计划仍不明朗。
大发工业方面，总部工厂于3月27日恢复运作，持续至4月1日，但后续计划尚未敲定。滋贺工厂和京都工厂自3月10日起反复停工与复工，显示供应链中断的影响仍在持续。

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