小米汽车在欧洲的布局正在悄然推进，据最新消息，该公司在德国慕尼黑设立了一个专注于汽车研发的中心。这一研发中心虽然规模尚小，不足50人，但成员均为管理层及业务领域的精英。
据内部人士透露，小米汽车慕尼黑研发中心目前并不急于大规模招聘，而是致力于打造一个高效、专业的精英团队。除了继续推进小米SU7 Ultra纽北限量版的研发工作外，该团队还将深度参与小米后续全系车型的性能调校，确保每一款车型都能达到最佳状态。
事实上，小米对欧洲市场的布局早已开始。据报道，早在2024年12月，小米集团国际部便成立了汽车出海销售业务筹备组，积极展开市场调研，并启动了相关岗位的招聘工作。小米有意在合适的时机，率先在西班牙、德国和法国等地试水汽车销售，进一步拓展其全球市场份额。
然而，对于欧洲销售体系的传闻，小米官方却给出了不同的回应。他们确认了欧洲研发中心的存在，但否认了即将在欧洲建立销售体系的计划。这一表态引发了业界的广泛关注和猜测。
尽管如此，小米在欧洲的汽车业务并未因此停滞。据报道，小米正在积极挖掘设计人才，计划在欧洲孵化一个新的汽车设计中心，以进一步提升其产品设计能力和竞争力。
小米汽车在欧洲的研发中心已经吸引了多位来自宝马等欧洲车企的高管加盟。前宝马底盘技术主管Rudolf Dittrich就是其中之一，他凭借在宝马15年的工作经验以及威廉姆斯和索伯两支F1车队的管理背景，被任命为小米欧洲研发中心负责人。小米还招募了拥有宝马和劳斯莱斯背景的Dusan Sarac以及负责性能开发的高级工程师Jannis Hellwig等人才。
为了进一步加强在欧洲的研发实力，小米在德国慕尼黑开放了多个高级职位，包括高级汽车设计师、动态工程师等，吸引了众多业内精英的关注。
小米汽车在欧洲的研发中心和人才战略，无疑为其全球化进程注入了新的动力。随着更多高端人才的加入，小米汽车有望在设计和性能上取得更大的突破，为消费者带来更多优质的汽车产品。
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