8 月 31 日,华为余承东与鸿蒙智行享界 S9 品牌挚友黄轩,在成都市区繁华路段直播智驾享界 S9。在此次直播中,享界 S9 首发搭载的 HUAWEI ADS 3.0 高阶智能驾驶系统大放异彩,完成从车位到车位全场景贯通,在经过地库闸机、无保护左转、大曲率弯道、连续汇入汇出等复杂场景均有着顺畅安全的表现,令网友赞叹不已。
HUAWEI ADS 3.0 高阶智能驾驶系统,是端到端网络架构首次商用,基于超强云端算力持续高速迭代升级,实现车位到车位全场景贯通,是智能驾驶辅助领域中堪称里程碑式突破。此次直播,余承东与黄轩驾乘享界 S9 从 A 点出发并开启智驾模式,直达车库 B 点,全程没有手动介入。
行驶过程中,享界 S9 充分展示了智能驾驶系统识别和博弈的能力。首先,驶出 A 点后,享界 S9 准确无误判断出前方存在闸机,无需手动介入即可自动识别并通过。其次,在城市道路面对复杂交通情况时,享界 S9 能迅速完成加速、减速、变道、转向等操作,即使在无保护左转、连续汇入汇出等复杂场景,依然能从容应对。
享界 S9 在大曲率弯道和隧道的表现也可圈可点,经过弯道时适当减速,出弯后马上提速,转向与加减速控制俨然“十年老司机”。值得一提的是,享界 S9 不仅能识别虚线、实线车道,道路障碍物,车道标识,即使道路线不存在,依然能精准识别路况。这主要得益于其搭载的多个高精度传感器,包括 192 线束激光雷达、3 个毫米波雷达、11 个高清摄像头等。
除了具备业界领先的智驾能力,享界 S9 还拥有稳定的驾控与超长续航。在驾控方面,享界 S9 基于全新的途灵平台打造,采用前双叉臂后多连杆独立悬架,空气悬空系统更由 CDC 连续阻尼控制系统、五档高度可调空气弹簧组成,能够在光滑路面、粗糙路面、崎岖山路等不同路况下都能游刃有余。值得一提的是,四驱版本的享界 S9 还有惊人的 3.9 秒的零百公里加速,而在百公里刹停距离上也做到了领先的 32.77 米,再加上高规格的底盘悬架系统,麋鹿测试成绩达到 81.4kph,甚至超越了许多百万级豪华。
在续航方面,享界 S9 搭载 100 度大电池包,在超低风阻、轻量化车身、高效电驱、低压管理、华为热管理系统和先进整车策略等技术的加持下,百公里综合电耗仅为 13.2kWh,CLTC 综合续航里程可达 816 公里。同时,得益于 800V 高压快充平台,享界 S9 具备业界领先的大功率高压超级快充能力,充电 5 分钟续航即可增加 200 公里;在高压快充状态下,15 分钟即可实现从 30% 到 80% 的补能。
凭借业界领先的智驾能力、豪华驾控、超长续航等产品力,享界 S9 短短 20 天内销量突破 8000 台大关,对于一款售价 40 万元起的旗舰轿车而言,这样的成绩无疑是市场对其的高度认可。黄轩也表示享界 S9 给他留下了深刻的印象,其出色的综合产品力也是他下定的重要原因。
此次智驾直播,不仅充分展示了享界 S9 强大的产品力,也体现了华为在智驾领域的领先地位。可以期待,随着智能驾驶辅助技术的不断升级迭代,以及应用场景的不断扩展,华为将继续引领智能驾驶技术的发展,为更多用户带来更智能、更安全、更高效的出行体验。而享界 S9 在市场大获成功,无疑已经开启了这一篇章。
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