近期，国内汽车市场迎来了一位新宠——小米SU7 Ultra，这款车型凭借其惊人的性能和亲民的价格迅速走红。全车搭载高达1548匹马力的动力系统，而起始售价却仅为52.99万元人民币，这一性价比极高的配置引发了广泛关注。
若以万元为单位来衡量，购买小米SU7 Ultra每一万元能享受到29匹马力，相比之下，法拉利12 Cilindri在这一标准下显得黯然失色，每万元仅能购得1.3匹马力。小米SU7 Ultra通过电动化的创新手段，成功将超级跑车的性能带入了一个更加普及的时代。
小米SU7 Ultra的热度不仅局限于国内市场，海外媒体也纷纷对其投来关注的目光。多家美国知名媒体对小米SU7 Ultra给予了高度评价。福布斯杂志更是直言，这款中国电动汽车让保时捷感受到了前所未有的压力。小米SU7 Ultra采用的三电机系统，总马力超过1500匹，零到百公里加速时间仅为惊人的1.98秒。
与小米SU7 Ultra的强劲表现相比，保时捷电动Taycan的最强版本Turbo GT虽然在极速上达到了305km/h，但其最大马力仅为1019匹，且售价高达23万美元（约合人民币167万元），是小米SU7 Ultra的三倍有余。
华尔街日报指出，小米在汽车领域的快速发展已经超越了特斯拉和Rivian。雷军领导下的小米，正致力于打造“中国版的苹果”。中国电动汽车制造商的崛起，也给福特和通用等传统汽车巨头带来了不小的威胁。
纽约时报则提出了一个引人深思的问题：为何中国的电子产品巨头小米能够成功进军电动汽车领域，而科技巨头苹果却迟迟未能有所动作？小米在智能手机和消费电子产品领域的成功经验，加上中国强大的制造业供应链支持，使其在短时间内便实现了电动汽车的大规模交付，去年全年共交付了135,000辆电动汽车。
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