DHL与Reflaunt的合作让时装转售的发展向前迈出了一大步。
近日,有消息称在经过为期一年的欧洲试点后, DHL供应链与二手时尚交易平台 Reflaunt 宣布建立合作伙伴关系,今后双方将一起加入二手时装市场。
DHL与 Reflaunt 建立合作伙伴关系 图源:DHL
详细来说,双方合作后DHL供应链将成为二手时尚零售平台Reflaunt的新物流提供商,涵盖了从接收、质检、分类、摄影到数字化录入等一系列详尽的物流流程管理,当然也包括仓储、分拣、包装、配送等库存核心功能。
对于本次合作,DHL 供应链时尚业务部的 Cathaleen Chen 表示,该协议为转售行业带来了前所未有的规模和效率,因为DHL在全球拥有1300 多个仓库和办事处,凭借DHL的物流能力, Reflaunt 能够为买家提供便捷且完全集成的转售服务。
实际上,这是一件双赢的事情:对Reflaunt来说,与DHL合作能够保证更高效的物流是毋庸置疑的;而对DHL来说,配送二手商品在承担了对可持续发展承诺的同时,也为收入带来了新的增量。
据此前DHL公布的2023财年年报数据显示,DHL在2023财年实现了818亿欧元的营收,相较上一年下降了13.3%;息税前利润为63亿欧元,同比下降了25%;扣除非控股权益后的综合净利润仅有37亿欧元,相较上一年的54亿欧元,同样大幅下滑了31%。
DHL 2023财年业绩下滑 图源:DHL
显然,业绩的多方面不如意,也让这家货运巨头开始尝试寻找更多的增长和出路。
坦白来说,货运市场需求低迷就像一阵冷空气,无差别攻击着每一个物流巨头,就连UPS(联合包裹)和FedEx(联邦快递)这样的物流巨头也难以抵抗,去年的业务量都有明显的缩水。以UPS为例,从数据中可以明显发现,在2023年前三个季度,其日均包裹量一直处于下滑的状态,从年头到年尾,一直没有回温的就迹象。
UPS日均包裹量持续下滑 图源:Datawrapper
对DHL来说情况也同样不容乐观,更致命的是,除了要应对整体大环境的遇冷,电商平台也开始“抢走”他们的生意。
毫不夸张的说,DHL的优势地位已经受到了不小的影响。此前德国联邦网络局就曾表示,亚马逊在德国有大约四分之一的包裹是自己投递的,并且已然成为继DHL之后德国第二大快递服务提供商。
亚马逊成DHL在德国最大对手 图源:t3n.de
为了抵挡住业务量缩水和竞争对手变多的冲击,DHL也不得不想更多的办法保住自身。
去年年底,DHL集团旗下的DHL Parcel UK(DHL包裹英国)宣布将品牌更名为DHL Ecommerce(DHL电子商务)。从这次更名中可以发现,这能够更好地反映公司的核心业务,除此之外DHL还斥资1840万英镑新建了3个新基地,用来支持其区域网络的增长。
DHL更改品牌名称 图源:DHL
而本次与Reflaunt的合作也称得上是明智的,随着近两年海外二手市场愈发火爆,人们对转售的需求越来越大,对物流的速度也自然提出了更高的要求,DHL此时入场也是极其合适的时机。
总的来说,作为一家老牌物流企业,经过多年的积累和沉淀,DHL的实力是值得信赖的,凭借巨头惯来敏锐的嗅觉,相信让业绩重回高位也只是时间问题。
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