小米汽车近期因“200km/h瞬间刹停”的表述引发舆论争议，小米集团董事长雷军与董事长特别助理徐洁云近日通过直播公开回应，直言部分言论存在断章取义，并透露小米正调整公关策略以应对系统性黑公关攻击。
徐洁云在直播中解释，相关视频拍摄于工厂测试道路，目的是展示小米SU7 Ultra的刹车性能。雷军亲自驾驶车辆加速至200km/h后完成刹停，并基于真实体验发出感慨。他比喻这一过程如同“一口气看十几集剧”，强调若因此被指责虚假宣传，实属过度解读。雷军则无奈表示，近期遭遇的“尬黑”让他产生心理阴影，如今发言需反复斟酌，甚至为直播准备厚厚一沓“小抄”，并反问支持者是否希望看到自己“只会念稿子”。
事件发酵后，汽车博主“苏黎世贝勒爷”发文称，部分群体试图通过抠字眼误导公众，反而激发了真实声音的爆发。雷军转发该微博并强调：“造谣一张嘴，辟谣跑断腿”，小米将持续辟谣以传递真实信息。这一表态获得网友支持，有人评论称“黑公关的伎俩终将反噬”。
据观察，2026年开年以来雷军已开展两场直播，主动回应争议。这一转变源于小米汽车上市后遭遇的长期系统性攻击，包括剪辑技术参数、捏造“绿化带战神”等事故标签，导致公众认知出现偏差。雷军坦言，过去“清者自清”的策略在汽车领域失效，沉默成本远高于回应成本，因此决定调整公关策略，从被动应对转向主动出击。
小米新确立的公关原则包含三方面：一是即时回应，针对抹黑技术或用户的言论快速澄清，例如展示2200MPa超强钢实物、开放车辆拆解检测；二是有错即改，若回应内容存在疏漏立即修正；三是精准触达，目标受众为米粉及潜在用户，而非试图说服黑公关群体。业内人士分析，此举虽短期内效果有限，但有助于用户建立理性品牌认知，长期来看可削弱黑公关影响力，为小米汽车营造健康舆论环境。
随着新能源汽车市场竞争加剧，品牌舆论战愈发激烈。小米此次策略调整被视为行业应对黑公关的典型案例，其透明化沟通方式或将成为其他企业参考的范本。如何平衡技术传播与公众理解，仍是整个行业需要共同探索的课题。
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