12 月 12 日消息，据 Automotive News 报道，福特告知其经销商，由于消费者需求减缓，将从明年开始减少其 F-150 Lightning 电动皮卡的每周产量。
根据该媒体看到的备忘录，福特告诉其经销商，从明年开始，密歇根州迪尔伯恩市 Rouge 电动汽车中心平均每周将生产 1600 辆电动卡车。该公司目前每周在该工厂生产 3200 辆卡车。
福特发言人艾玛・伯格（Emma Bergg）拒绝就该报告中公布的数字置评，她在电子邮件中表示：“我们将继续根据客户需求调整 Lightning 的产量。”
虽然电动汽车销量仍在持续上升，但增速并不像一些汽车制造商预期的那么快。因此，包括福特在内的几家公司都放慢了雄心勃勃的建设计划。福特最近表示，将推迟 120 亿美元（IT之家备注：当前约 861.6 亿元人民币）的投资计划，其中包括暂停建设其位于肯塔基州的两家电池工厂之一，并降低位于密歇根州的另一家电池工厂的生产目标。
福特的电动汽车业务仍在持续亏损，到目前为止，福特今年在电动汽车上已经亏损了 31 亿美元，并表示今年将总共亏损 40 亿美元。
但尽管如此，电动汽车销量仍在继续增长。福特在 2023 年迄今已售出 20365 辆 F-150 Lightning 卡车，比 2022 年的 13258 辆增长了 53%。根据 Cox Automotive 的数据，2023 年第三季度，电动汽车在美国所有汽车销量中所占比例略低于 8%。
电动汽车销售受到高价格和充电设备缺乏的阻碍，福特试图通过一些新措施来解决这个问题，例如推出了 F-150 Lightning Flash（一款价格适中的电动卡车），并与特斯拉合作采用该公司的电动汽车充电插头。
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