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网约车老师傅们的“反击”

来源: 责编: 时间:2023-09-11 22:31:26 220观看
导读 2019年,庄智强感受到了网约车市场的剧烈变化,随后他决定卖掉家里的一套房,加码“携华出行”。庄智强一直深耕在出行行业,创办了杭州出行公司“携华出行”,算是这个行业的老炮儿了。他口中的

2019年,庄智强感受到了网约车市场的剧烈变化,随后他决定卖掉家里的一套房,加码“携华出行”。3mC28资讯网——每日最新资讯28at.com

庄智强一直深耕在出行行业,创办了杭州出行公司“携华出行”,算是这个行业的老炮儿了。3mC28资讯网——每日最新资讯28at.com

他口中的这个剧烈的变化其实来自于他观察这个行业的一些细节。比如,因为工作本身的原因, 他经常打开国内外的一些地图软件,他发现随着地图app位置、目的地、用户和交通信息越来越多,地图app产品上已经诞生出了更多样的玩法,比如交通方式的选择就很多,骑车、公共交通、步行、驾车、打车等,而伴随着每种方式地图app提供了越来越精确的时间,也导致用户对于目的地精确时间的掌握越来越重要。3mC28资讯网——每日最新资讯28at.com

随着用户对于出行时间的把握越来越精确,也就对地图app提出了更高的技术要求,强者恒强的马太效应出现,所以在流量本身就非常集中的地图市场,也开始淘汰掉了市面上一些其他竞争力不强的玩家。3mC28资讯网——每日最新资讯28at.com

第二个剧烈的变化来自于他所在的网约车市场的观察。3mC28资讯网——每日最新资讯28at.com

自从Uber进入国内以来,算是真正开启了网约车的元年。但网约车作为一种基于移动互联网技术的新型交通出行方式,主要连接的还是用户、运力和平台,三方之间。作为平台,首先考虑的是用户和运力之间如何可以实现双端增长,也就是获客。3mC28资讯网——每日最新资讯28at.com

群雄割据的时代,大家都试图于用高补贴去吸引双端的客户,抢占市场以后做整个市场的收割,且大家打法上偏野蛮为主,以互联网企业为主要代表。仗打到2015年的时候,快的和滴滴的合并之后,市场上基本上就仅存了一个超级巨大的玩家。3mC28资讯网——每日最新资讯28at.com

这个过程中,整个头部玩家对于流量是绝对垄断的状态,所以在那个时间点,任何后入的网约车平台,哪怕像我们听说过的服务不错的首汽、神州等等,后也都在流量上没有发生显著的变化。3mC28资讯网——每日最新资讯28at.com

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直到2019年高德打车聚合模式的出现,打破了这种平衡。3mC28资讯网——每日最新资讯28at.com

“原来我们(网约车公司)一边要投司机端运力,一边又投匹配你运力的用户,两个都要花很多的成本,双端的这种持续的补贴,其实对于任何一个平台,从账上来算的话都是不可持续的。”3mC28资讯网——每日最新资讯28at.com

庄智强认为,高德打车聚合模式的出现,其实带来了商业环境的巨大变化。3mC28资讯网——每日最新资讯28at.com

“我们觉得在当时的判断就是一个非常大的流量口的转变。”于是,他绝对加码携华出行。3mC28资讯网——每日最新资讯28at.com

携华出行是杭州本地的一家出行服务公司,而跟随着高德打车聚合平台开放的,其实更多“携华们”都看到了新机会。3mC28资讯网——每日最新资讯28at.com

技术、流量和服务3mC28资讯网——每日最新资讯28at.com

在庄智强看来,网约车的发展其实分为三个阶段。3mC28资讯网——每日最新资讯28at.com

第一阶段,是基于移动互联网技术的这种新型交通出行方式,开始连接线上和线下,这给不少偏向本土化的传统出行平台带来了冲击,传统出行平台苦于没有“技术”,特别是LBS的能力。3mC28资讯网——每日最新资讯28at.com

第二阶段,巨头混战之后,流量作为出行平台增长的基本诉求,其实地图产品完全可以助力网约车平台。这也就非常自然地诞生了高德打车这样的聚合模式,解决大家的流量问题。3mC28资讯网——每日最新资讯28at.com

“高德地图这类聚合平台很好的帮我们解决了第一和第二阶段,其实是提升了整个行业的效率,让大家都进入第三阶段,现在我们就是要进行服务比拼,形成专业化、精细化的服务特色。”庄智强说。3mC28资讯网——每日最新资讯28at.com

 风韵出行也是聚合平台的受益者,总部位于武汉市洪山区,作为更传统的出行公司,也是省内专精特新企业。在此之前,风韵出行主要做跨城业务,省内的业务居多,但是移动互联网流量时代来临之后,发现线下的推广越来越难,顾客越来越少,这个时候高德打车把这种新兴的生态链模式推广过来之后,风韵出行对这种新兴的技术服务也抱着试一试的想法。3mC28资讯网——每日最新资讯28at.com

武汉风韵出行信息科技有限公司党支部书记、总经理刘绥群称,“高德打车聚合平台确实可以解决我们当下很大的需求,特别是获客这块,这打动了我们,决定试一试。”3mC28资讯网——每日最新资讯28at.com

在此之前,风韵出行获客的方式比较单一,包括微信朋友圈、流量平台以及其他一些小广告、传单,甚至是地面推广赠品等,成本高并且几乎没有用户留存率。3mC28资讯网——每日最新资讯28at.com

“我们当时通过自己的流量去推的话,一天有一个几千单就觉得已经挺多了,而且非常不稳定,但是接入高德的第一天,第一次在一个城市有了稳定的几万单以上的流量。这个事情一下子提高了我们的认知,原来自己有这样的固有瓶颈。”3mC28资讯网——每日最新资讯28at.com

也正是这样和高德团队接触了一段时间后,打消了他们的顾虑,决定更坚定地拥抱在一起。3mC28资讯网——每日最新资讯28at.com

一方面,越来越多的平台正在提升用车的服务品质。网约车其实是在a到b点之间交出使用权,而随着汽车正在变成移动终端,甚至向消费电子领域转变,用户对于网约车的要求也就变为了移动的生活服务的一部分,它更加私密化、娱乐化和品质化。3mC28资讯网——每日最新资讯28at.com

另外,司机端的服务品质化也是一个很容易被忽略的需求。3mC28资讯网——每日最新资讯28at.com

庄智强称,携华出行的口号是“懂你的出行”,“你”其实包括司机和乘客。在这其中,司机是放在前面的,因为公司服务更多的其实是司机,其实司机也分情感层面和理性层面,理性层面就是能不能让他赚到钱,这是一个基本项,就是大部分的司机首先让他赚到还不错的收入的时候,这个时候情感层面就非常重要了。3mC28资讯网——每日最新资讯28at.com

比如如何去理解服务规则、接单技巧等等,司机们也是比较闭塞的群体,他们也是需要去升级的。3mC28资讯网——每日最新资讯28at.com

立足本土,拥抱聚合3mC28资讯网——每日最新资讯28at.com

一家出行企业难以凭借自己的力量提供全国服务,出行市场具有区域性特点,有地缘优势的本土出行企业更能服务好当地,这是出行产业一直以来的特征。网约车的出现,历经烧钱抢市场的阶段,背靠资本对全国市场进行收割,形成高度集中的市场格局。3mC28资讯网——每日最新资讯28at.com

过去,赢者通吃的行业模式的问题在于,形成垄断局面后,出行头部企业往往需要通过快速的提升营收,将过去烧过的钱收回来。3mC28资讯网——每日最新资讯28at.com

随后,司机待遇开始降低,管理/服务水平亟待提高,都是这个行业陆续发现的问题。3mC28资讯网——每日最新资讯28at.com

但互联网平台的优势是技术、流量开放,为扎根各地的出行企业提供了肥沃土壤,出行行业回归了本土化——这也需要互联网平台秉承更公平开放的准则。3mC28资讯网——每日最新资讯28at.com

“高德的规则一直坚持的是透明化、标准化,其实对于我们这种本地化运营的平台来说,是非常重要且核心的商业判断。”3mC28资讯网——每日最新资讯28at.com

从接触高德的高流量,到后续真正和高德全方位的服务团队对接,刘绥群也经历了从怀疑到认可到全面拥抱的过程。3mC28资讯网——每日最新资讯28at.com

“我们之前也接触过很多互联网平台,但是很多都是干两天就不干了,或者严格要求我们按照他的规则来,跟高德合作之前,我其实也是有怀疑的,但是高德地图确实有用户口碑,还有整体团队的数量和对我们的服务态度、意识、能力,让我下决定跟高德合作。”3mC28资讯网——每日最新资讯28at.com

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刘绥群举例说,在刚接触高德的时候,对方并没有一上来就说怎么合作怎么赚钱,而是一直在跟我聊公司目前的问题,运营、品牌建设等等,都提了很多建议,这对我们这种在内陆的相对业态传统的公司来说,非常重要。3mC28资讯网——每日最新资讯28at.com

“我一直都说搞网约车是我们擅长的,但是怎么搞获客等,我们的经验和能力非常不足,高德可以说让我们直接复制了成功经验。”3mC28资讯网——每日最新资讯28at.com

携华出行刚接触高德时公司只有五六十人,现在已经成长为四百人左右的公司。在营收方面也得到了“指数级”增长。3mC28资讯网——每日最新资讯28at.com

“不光是流量大就有未来,只有深入合作和全面扎实绑定在一块,我想这一块只有一起坚定决心,才能坚定走下去。”庄智强说。3mC28资讯网——每日最新资讯28at.com

谈及未来,庄智强认为,出行市场已经不太会在像过去5-10年一样,发生大的格局上的变化了,互联网平台与出行产业的深度融合成为发展趋势,聚合平台会是市场扩容、产业升级的重要力量。3mC28资讯网——每日最新资讯28at.com


文章出处:品玩网

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