【ITBEAR】本田奥德赛混动版自2019年上市以来，已历经五年时光，而其燃油版的前辈则更早进入市场，具体时间已难以追溯。近期，这款车型迎来了中期改款，2024款在外观和配置上有所调整，但核心技术与驾乘体验维持原状。
尽管如此，面对朋友对家用MPV的咨询，我鲜少推荐本田奥德赛。原因在于这一代车型过于“经典”，且在价格不具明显优势的情况下，消费者更倾向于选择更新款的丰田赛那或自主品牌新能源MPV。
然而，本田奥德赛的一个显著优势在于其适中的尺寸，这对于居住在老小区的家庭而言尤为实用。当前，2024款本田奥德赛e:HEV的终端价已有5万元的优惠，指导价范围为23.58-43.98万元，使得不到20万即可购入一辆混合动力奥德赛成为可能。
那么，这款历经多年的奥德赛实际表现如何呢？其混动版e:HEV采用了与上一代雅阁相同的i-MMD双电机系统，结合了2.0L阿特金森循环引擎和两台电机，实现了158kW的最大输出功率。本田的混动技术与丰田截然不同，但同样达到了同级最省油的标准，且在运动性方面略胜一筹。
尽管如此，由于车重较高，奥德赛混动版的运动表现并不如雅阁等轿车。混动电机的加速助力主要体现在中、低速行驶，非常适合城市驾驶环境。但在高速持续加速方面，无论是本田还是丰田的混动MPV，相较于2.0T燃油MPV或新能源PHEV均显劣势。
混动版奥德赛在隔音方面虽有改进，如采用双层隔音玻璃，但高速行驶时隔音效果仍显不足。总体而言，i-MMD混动系统显著提升了奥德赛在城市的NVH表现，同时带来了出色的油耗表现，城市用车油耗约为7-8L，用车成本相对较低。
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