【ITBEAR】近日，重卡行业经历了不小的市场波动。据悉，由于终端需求持续低迷，传统的销售旺季“金九”并未如期而至，反而表现颇为惨淡，被业内人士戏称为“铜九”、“铁九”。
根据初步掌握的数据，2024年9月份，我国重卡市场的销售量约为5.8万辆，这一数字相较于上年同期的8.57万辆下滑了高达32%。从历年同期数据来看，这个销售量也仅略高于2022年9月的水平。
在出口方面，尽管面临诸多挑战，但9月份中国重卡的出口量仍保持了同比基本持平的成绩。特别是对俄罗斯的出口，在相关政策变动前，厂商与经销商的共同努力下，实现了较为强劲的增长。
新能源重卡成为了市场的一抹亮色。在持续飙升的势头下，9月份新能源重卡的终端实销量预计达到了6600辆以上，同比增长率超过110%，显示出市场对清洁能源车型的强烈需求。
然而，国内批发销量仍低于终端销量，反映出重卡行业的内生增长动力不足。受低运价、低收益和低需求的市场环境影响，货运市场景气度持续低迷，导致购车需求普遍萎缩。同时，高昂的气价也进一步拖累了市场的整体表现。
尽管当前市场形势严峻，但一些行业观察人士认为，随着宏观经济的逐步改善和一系列政策利好的落地实施，四季度重卡市场或许能迎来一定程度的复苏。
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