6月5日，大疆运载无人机首次在珠穆朗玛峰南坡地区进行了无人机高海拔运输测试，完成了在海拔5300米至6000米航线上的首次往返运输测试，创造了民用无人机最高运输纪录。
此次负责运输的运载无人机是大疆的FlyCart30(以下简称FC30)，于去年8月推出。大疆团队告诉记者，今年4月25日至5月1日期间，大疆运载无人机团队工程师克服高原反应、登山窗口期短、气候地形复杂多变等不利条件，在珠峰南侧大本营(海拔5300米)及以上海拔地区，进行了为期一周的无人机高海拔飞行及运输能力测试。
对无人机悬停、空载飞行及载物飞行的高原适应性进行了有效验证，同时创造了民用运载无人机海拔6191.8米的飞行最高纪录，及6000米高海拔、15公斤载重的往返运输纪录。大疆团队表示，这也是全球首次6000米高海拔自然环境与真实登山条件下完成的无人机运输实测。
该线路有地球上最高的冰瀑——昆布冰瀑，它是南坡攀登珠峰的第一个主要障碍，也是南坡登山地理环境最为复杂、危险性最高的地段，有着“恐怖冰瀑”之称。
测试成功后，尼泊尔当地无人机运营公司已于5月22日开启珠峰地区运载无人机的常态化运输项目，主要包括清理珠峰南坡上的残留垃圾。“这意味着不久之后，无人机可以不分昼夜地把设备运送到1号营地，还可以用无人机把营地剩余垃圾、排泄物运下来。我们不用晚上频繁穿越冰川，它会拯救更多生命。”尼泊尔登山向导明格马·夏尔巴说。
珠峰南坡大本营到1号营地这一线路上的昆布冰川是南坡攀登的第一个主要障碍，也是南坡登山地理环境最为复杂、危险性最高的地段之一。明格马说，昆布冰川地区状况复杂，冰裂缝纵横交错，一个夏尔巴向导一个登山季可能需要穿越昆布冰川30余次来运输氧气瓶、瓦斯罐、帐篷、食物、绳索等物资。
尽管珠峰地区已经支持直升机运输，但常会有调度不及时、不能飞行、不能降落等情况，且费用高昂。而运载无人机在这些方面优势明显，为物资运输补给和紧急情况下的救援提供更快捷、灵活的方案。
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