与绝大部分纯电车相比,特斯拉的底盘离地间隙是偏低的,因此理论上会更怕磕碰到底盘或者是怕涉水,不过正常来说,在非极端天气下特斯拉是不怕涉水的。
按照《电动汽车用动力蓄电池安全要求》,新能源汽车需要保证底盘电池包完全浸泡在水中30分钟不出现任何问题,特斯拉作为在售车型自然也是符合该项要求的,何况在日常行驶场景下,车辆几乎不会存在完全将底盘和动力电池浸在水里行驶30分钟以上。
此外,由于特斯拉属于纯电车型没有发动机和排气管,因此车辆的涉水深度最大可以来到底盘处,也就是说特斯拉的底盘离地间隙相当于是最大涉水深度,目前非高性能版特斯拉Model 3和Model Y的底盘离地间隙分别是140mm和172mm。
正常情况下,只有极端天气下,路面的积水才可能达到像特斯拉底盘一样高,而在路面积水严重的情况下,估计也不会有车主愿意冒险开车上路。而即便是底盘电池包浸着积水行驶,车辆也可以保证至少在30分钟内不出现问题。
由此可见,特斯拉下雨天底盘和电池包都是不怕水的,但这并不意味着车主就可以肆无忌惮地“乘风破浪”,如果是真的遭遇极端天气的话,那么别说是特斯拉了,就连其他燃油车、新能源车大概率也无法保证完全不怕水,不过大家不用过于担心,只要积水深度不要长时间没过底盘电池包,车辆都不会有什么问题。
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