备胎越来越小甚至消失，已成为当前常见的问题，备胎越来越小，并不仅仅只有缺点，反而有很多优势，比如容易更换、节省空间。在车辆行驶的过程当中，经常都会遇到轮胎出现问题等情况，对此经常都会通过备胎来解决问题。只是现在很多小伙伴发现备胎越来越小，甚至有很多车型，根本就没有配备，难道真的是为了汽车厂商减少配置省钱吗？
备胎的大小和很多因素都有着一定的关系，比如车辆的设计、安全、性能、油耗、空间、成本等等，不同的车型消费者对于备胎的需求是完全不同，我们不能一概而论地将备胎小当做省钱减配的一种方式。现在很多车型为了让车主在更换时不那么费时费力，几乎都会配备小备胎或者是折叠备胎等多种形式。
曾经很多车型采用的都是全尺寸备胎，指的是车辆标准轮胎规格以及花纹相同的轮胎，在一般的情况下，还会配备同样的轮圈。这种备胎主要的优势是应急效果比较好，无论是整体的续航里程，还是承重能力都与标准轮胎特别相似，特别接近。毕竟备胎仅仅是应急使用，并不能长期使用，即便是标准规格的轮胎也是如此，所以备胎也有缺点，占用空间比较大，增加油耗在使用的过程当中非常费劲，甚至会损伤底盘。
因此非全尺寸，轮胎比标准车胎较小的备胎占用空间比较小，在更换的时候比较简便，男性朋友在驾驶车辆时，即便没有到附近的修车厂，也能轻松更换。不过此类备胎在使用时有一定的缺点，需要多加注意，尤其是很容易出现跑偏的现象，在一般的情况下不能超过80公里以上。尺寸较小的备胎，并不是真正的为了减配省钱，而是为了人们方便使用。
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