实锤了！2023款JEEP指南者换装道奇引擎，全系四轮驱动，性能暴涨
JEEP此前调整策略，不少车由推出国产，只能以进口形式引入，颇为可惜，不过好在目前仰慕JEEP的车主也不是很多。目前，2023款的指南者在海外还是正常更新。JEEP也意识到老指南者产品力不足的问题，特别是动力有些肉，作为硬派车型这一点显然是难以忍受的。新车可以实锤将换装道奇研发的2.0T引擎，道奇也是以硬派车型出名，引擎的性能显然不言而喻。
先说这颗新引擎，道奇这颗2.0T引擎分为高低功率版本，用在HORNET这款车上。JEEP这一次使用的是这颗引擎的低功率版本，并且只有这一个引擎版本，传动方面换成了8AT变速。参数方面，这颗引擎尽管没有高功率版270马力的爆发力强，但是实际200马力的输出，相比原来的2.4L自吸引擎还是强一些，并且提速效果更好。同时新车全系搭载了四轮驱动技术，驾驶感有很大提升。
作为对比，已经停产的国产指南者搭载的是1.3T引擎，匹配7挡双离合变速箱。这么一比较未免发现该车退出国产其实也不委屈，实在太弱了。也衬托出海外版本真的挺强。除了动力上的转变外，新车在设计上的变化不是很强。新指南者延续了JEEP经典的七孔格栅，与下包围形成视觉对称分布，很沉稳，圆润化的造型呈现出内敛的气场，硬派风格严重。
该车侧面以及尾部的设计有些平庸，设计老旧也是该车不入大家法眼的一个因素。另外该车具备一个跨界运动版本，车头做了机盖下压处理，使用了轿跑式样的溜背，车头、侧面以及尾部加入红色线条修饰，红色卡钳将运动气息发挥到极致。很拉轰。内饰方面该车也有些老气，延续了前车的布局。
2023款指南者搭载了悬浮屏幕，中控台造型圆润，充满弧形曲线，很优雅灵动，皮革材质的包裹呈现出尊贵感，实体按键以及鸡腿挡把有一些古朴的感觉。但是整体不会觉得很老气。综合来看，新版指南者的产品力还是上升了的，特别是性能暴涨，对不太在意内饰表现的海外车市还是很动人。该车在海外折合22.57万起步，相比之前国产版13.98万起步的价格也高很多，这么一来，海外配置高一些也不是不能接受了。
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