10月19日消息，中汽数研近日公布了9月份俄罗斯汽车品牌销量榜。
值得关注的是，榜单前十阵营中，中国自主品牌虽然仍占据六个席位，占据绝对的领先地位，但自主品牌集体出现了销量大跌的局面，并且，日系车中的丰田重回榜单前十。
具体来看，俄罗斯9月份的销冠品牌仍为俄罗斯本土品牌拉达，9月销售26375辆，但同比下滑24.6%；并且，今年1-9月份，其在俄罗斯销量为237706辆，同比下滑24.9%。
第二名为中国品牌哈弗，9月份销量为16666辆，同比下滑15.5%，与拉达有近1万辆的销量差距。哈弗与拉达是俄罗斯9月份，销量突破万辆的两个品牌。
榜单第三名为吉利，9月销量为9741辆，同比下滑39.3%；吉利与白俄罗斯合资的BELGEE品牌，9月销量为8346辆，同比增加128.2%，也是榜单中增幅大的品牌。
奇瑞与长安分列第五、第六名，两家品牌在俄罗斯销量均有50%左右的跌幅，为榜单中下滑明显的品牌。
值得一提的是，丰田9月份销量为3308辆，位居榜单第八，同比增加48.8%，时隔多年，丰田又重新回到俄罗斯销量前十榜单。
此外，需要了解的是，俄罗斯今年汽车消费市场极具降温，与其国内的汽车销售政策和环境密切相关。
进入到2025年后，俄罗斯政策环境全面收紧，直接冲击了中国乘用车在俄销售的利润根基。
2025年1月起，俄罗斯对进口汽车的关税大幅上调，从原来的水平提高到了20%-38%。同时，车辆报废税上涨70%-85%，后面还会逐年上涨，多重因素导致俄罗斯市场的汽车平均售价大幅增高至335万卢布（折合人民币25万元），汽车市场也急剧降温。
统计数据显示，今年1-8月，中国对俄罗斯的汽车出口量仅为27.3万辆，相较往年同期大幅下降55.9%。
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