5月23日消息，近日，魏建军痛批哈弗H6营销工作，称营销团队完全没有营销思维的话题，引起网友关注热议。
今日，哈弗品牌总经理赵永坡发文称，魏总痛批H6不会做营销，这点我们得承认，他们营销团队确实没有把H6的关键优势和提升点传播出去。
但赵永坡还表示，营销工作出现问题，还有一个原因，那就是在哈弗H6搭载Hi4系统上，哈弗团队和高层领导存在一些意见、分歧，他认为我们做事的逻辑有问题。
赵永坡称，内部的意见分歧本不该广而告之，但既然说出来了，大家就可以讨论讨论。
关于哈弗H6没有传播到位的优势，他认为有三个：
一、新一代哈弗H6搭载的2.0T+9DCT动力系统，虽是全球唯一，但在长城内部，已经是成熟的技术，能大幅提升换挡平顺性和舒适性。
二、新一代哈弗H6的智能化一定是同级好的，搭载8155芯片、手机互联全面稳定、软件生态也非常丰富。
三、新哈弗H6的座椅舒适度和品牌音响，在同级别中也是独一无二的。
而他们哈弗品牌内部，与领导的意见分歧，主要是关于哈弗新一代H6要不要搭载Hi4系统的问题。
领导认为，Hi4技术独一无二，前后轴双电机串并联电四驱的构型，带来体验和安全上的提升，这样的产品一定能大卖。
但他们哈弗团队则认为，虽然哈弗H6的Hi4版本确实在标定、试验当中，而我们考虑的是，研发成本、传播成本和产品效益的平衡，能不能保证H6的Hi4版本的大卖。
H6（H6 Hi4版本）事实上相对于燃油就是增加了3.5万左右的成本，而长城公司的用料都是比较好的，不会在制造上降成本。
Hi4版本价格定高了，会影响用户体验；价格定低了，会影响整体的效益。
所以，在哈弗H6要不要搭载Hi4系统，哈弗团队与长城领导产生了分歧，也导致营销工作受到了影响。
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