【ITBEAR】在紧急医疗事故的阴影下，特斯拉的“Robotaxi”发布会虽有所延迟，但终于在加州时间10月10日拉开帷幕。这场发布会以“We, Robot”为主题，马斯克身着标志性的黑色夹克，乘坐着被他命名为“Cybercab”的自动驾驶出租车亮相，将其视为继Model3之后的又一里程碑。
整场发布会洋溢着科技狂人的独特风格，现场展示了50辆拥有“蝴蝶翅膀”、类似《星球大战》风格的无人驾驶CyberCab，以及炫酷的机器人战队“Optimus”。马斯克不仅宣传了自动驾驶FSD和人工智能的新突破，还宣布了半挂电动卡车Semi将增加自动驾驶功能。
然而，市场对这场发布会的反应并不如预期热烈。发布会结束后，特斯拉股价在美股盘前开始下跌，不少声音指出，“马斯克又一次未能满足市场期待。”尽管如此，马斯克依然乐观，他预计Cybercab将于2026年开始生产，2027年前实现高产，并计划在德克萨斯州和加利福尼亚州启动无人监督的完全自动驾驶功能。
发布会现场，马斯克还展示了更大的自动驾驶车辆“Robovan”，能容纳多达20人，同时介绍了特斯拉的Optimus人形机器人，能够与观众亲密互动，引发网友热议。然而，尽管有这些亮点，市场仍对Cybercab的技术细节和商业化进程表示失望，认为发布会“高开低走”。
业内分析师指出，市场更关心的是车辆的工作原理和商业化落地情况，而非外型的炫酷。特斯拉的股价在发布会前因市场对Robotaxi的高度期待而上涨了近50%，但发布会后未能持续这一势头。
对于特斯拉的“中国学徒”们而言，这场发布会无疑带来了新的想象空间。面对特斯拉的竞争压力，中国的自动驾驶玩家如百度、小马智行、文远知行等纷纷加速布局，有的宣布开放平台升级，有的计划出海，还有的即将发布新一代Robotaxi车型，试图在特斯拉的阴影下寻找突破。
尽管马斯克声称这场发布会将是“载入史册的一天”，但市场的反应和业内的分析都表明，特斯拉的Robotaxi革命仍需时间来验证。而对于中国的自动驾驶玩家们来说，这或许是一个难得的喘息和追赶的机会。
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