9月10日消息，斯洛文尼亚的小机场近日掀起了一场零排放航空的革命。德国氢动力初创公司H2FLY成功实现了一项历史性突破，首次将液态氢用作载人飞行的燃料，为可持续航空领域注入了新的活力。
这一壮举标志着欧盟资助的HEAVEN项目的完美谢幕，该项目旨在验证液态、低温氢在飞机中的可行性。HY4飞机在斯洛文尼亚的上空翱翔了3小时1分钟，只消耗了10公斤的液态氢，尽管其最大储存容量为24公斤，足以支持连续8小时的飞行。
H2FLY的动力系统包括储氢装置、120kW燃料电池能量转换器和电动机，这项成功飞行测试是他们的第八次尝试。H2FLY的HY4飞机自2016年以来一直在进行氢电混合动力试飞，但今年夏天的突破性进展，即使用液态氢作为燃料，带来了巨大的优势。与使用气态氢相比，液态氢具有更高的能量密度，可大幅减轻油箱重量和体积，而无需牺牲乘客座位或货物空间。此外，液态氢还能提供更远的航程，对于HY4试验机来说，使用气态氢飞行的航程为750公里，而使用液态氢可以飞行1500公里，相当于两倍的距离。
然而，液态氢也面临一定的挑战，因为它需要极低的温度(约-253°C)，这增加了氢气的运输和加注的复杂性。
据ITBEAR科技资讯了解，H2FLY的下一步计划是将燃料电池系统扩展到兆瓦容量，推出H2F-175系统，旨在实现更长的航程和更高的飞行高度，达到27000英尺(约8229米)。与DeutscheAircraft的合作也在计划之中，他们计划将H2FLY的氢电燃料电池应用于一架30座的Dornier 328示范机，预计在2025年开始试飞。
H2FLY成立于2015年，由斯图加特德国航空航天中心和乌尔姆大学的工程师创立。除了动力系统的开发，该公司还在必要时制造各个组件。值得一提的是，2021年，H2FLY被加州公司JobyAviation收购，后者正专注于电动垂直起降飞行器(eVTOL)的开发，旨在提供未来的空中出租车服务。这次成功的飞行测试为未来零排放航空的可持续发展带来了希望，也将推动航空业朝着更清洁、更环保的方向迈进。
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