近期，网络上一段由知名汽车博主@大头玩车日记发布的视频引起了广泛关注。视频内容透露，小米旗下的高性能电动汽车SU7 Ultra在最新的1.7.0车机系统更新中，对车辆的最大马力进行了限制。
据悉，小米SU7 Ultra原本搭载了小米超级三电机系统，最大马力高达1548匹。然而，在最新的车机版本中，这一强劲性能被“封印”，车主在未达成特定赛道成绩前，车辆的最大马力被限制在约900匹。
根据更新日志，小米SU7 Ultra新增了一个排位模式圈速考核功能。车主需要在指定的赛道上，以优于官方建议的成绩完成一圈，才能解锁车辆的排位模式，进而释放全部1548匹的马力。
新版本的车机系统还增加了一个直线竞速等待功能。当车辆处于P挡状态时，需要等待60秒后才能开启直线竞速模式。这一功能设计似乎旨在限制车主在等红绿灯时进行“弹射起步”，确保行车安全。
博主@大头玩车日记还晒出了赛道成绩圈速考核的标准。车主需要使用车辆的耐力模式，在任一官方赛道上完成一次计时，且圈速成绩必须优于标准线，才能解锁排位模式。从各赛道的要求来看，标准线成绩对驾驶技术的要求并不严苛，但强制性的圈速考核确实提高了使用高性能马力的门槛。
小米SU7 Ultra于今年2月底正式上市，售价从52.99万元起。这款车型以其强劲的性能和丰富的配置，旨在成为地表最快的四门量产车。除了搭载小米超级三电机系统外，还标配了赛道版散热系统、制动系统，以及经过纽北调校的底盘系统，标准版就能直接上赛道。
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