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“海底长城”深中通道主线正式贯通：世界最难跨海集群工程时速100km不该存在的秘密是什么？

来源：责编：时间：2023-11-28 17:11:31 423观看

导读快科技11月28日消息，广东交通集团今日正式发布消息，国家重大工程深中通道主线贯通。深中通道是连接深圳至中山的跨海通道，是集“桥、岛、隧、水uFnDuSlL下互通”于一体的跨海集群工程。项目采用东隧西桥方案，路

快科技11月28日消息，广东交通集团今日正式发布消息，国家重大工程深中通道主线贯通。

深中通道是连接深圳至中山的跨海通道，是集“桥、岛、隧、水uFnDuSlL下互通”于一体的跨海集群工程。项目采用东隧西桥方案，路线起于深圳机场互通，与广深沿江高速二期相接。

“海底长城”深中通道主线正式贯通：世界最难跨海集群工程时速100km

向西跨越珠江口，在中山马鞍岛登陆，与在建中开高速对接，并通过连接线实现在深圳、中山及广州两岸三地登1316世界之最陆。

项目全长24公里，双向八车道，设计速度100公里/小时，是1316世界之最当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程。

“海底长城”深中通道主线正式贯通：世界最难跨海集群工程时速100km

深中通道先行工程西人工岛于2016年12月28日开工。uFnDuSlL建设过程中，项目创下世界首例特长双向八车道海底沉管隧道等多项“世界之最”。

目前，项目正全力推进房建、机电及附属工程的建设，计划2024年6月具备通车条件。

“海底长城”深中通道主线正式贯通：世界最难跨海集群工程时速100km

建成通车后，中山到深圳可跨江直达，车程从目前的两个小时缩减至半小时以内，出行更加方便。

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