现代汽车集团（Hyundai Motor Group）会长郑义宣、乐金集团（LG Group）会长具光谟、乐天集团（Lotte Group）会长辛东彬、LS集团（LS Group）会长具滋殷等将于2023年9月，与韩国总统尹锡悦同行出访印尼。现代汽车和乐金等业者近年将印尼视为核心生产基地，正进行大规模投资，预期各业者将检视印尼事业，并摸索两国合作方案。
根据韩联社报导，郑义宣、具光谟等韩国主要企业领导人，将于2023年9月7日出席大韩商工会议所（KCCI）和印尼商工总会（KADIN）共同主办的「韩国、印尼商务圆桌会议」。两国将合作打造印尼电动车、电池产业生态系，并为强化印尼丰富的镍等电池核心矿物供应链，展开扩大投资等合作方案。
现代汽车集团2022年3月于印尼勿加泗（Bekasi）Delta Mas工业区设置汽车工厂，为现代汽车在东协（ASEAN）地区的首座成品车生产据点，占地77.7万平方米，总投资规模为15.5亿美元，2022年产能约为15万辆，未来计划增加到25万辆。
此外，现代汽车印尼公司（HMMI）和现代Mobis（Hyundai Mobis）的合资公司Hyundai Energy Indonesia ，2023年5月投资6,000万美元建设电动车电池系统工厂，同样位于Delta Mas工业区，预期将与现代汽车工厂相互加乘。工厂占地3.3万平方米，计划2024年上半量产电池系统。
乐金集团于1990年在雅加达成立电视、冰箱、洗衣机、空调制造工厂，于西部芝比通（Cibitung）生产电视、显示器、数码标牌等，并在雅加达西北部的丹格朗（Tangerang）地区生产冰箱等。特别是乐金于2023年7月在芝比通电视工厂附近追加设立研发中心，从研发、生产到销售皆具备完整当地生产体系。
业界指出，乐金2022年在亚洲市场营收达到7.8万亿韩元（约59.2亿美元）以上，印尼做为亚洲生产基地起到相当大的作用。
此外，现代汽车集团与乐金能源解决方案（LGES）自2021年9月在印尼卡拉旺（Karawang）兴建电池组合资厂，预计2024年上半开始量产，年产能为10GWh，且将逐步增加至30GWh，产品将供应现代汽车与起亚汽车（Kia Motors）的电动车使用。
乐天集团则透过流通事业乐天百货及乐天超市打入印尼市场，2022年乐天购物印尼公司（Lotte Shopping Indonesia）总营收为1.8万亿韩元，较2021年9,745亿韩元成长11%；乐天化学（Lotte Chemical）也投资39亿美元在印尼芝勒贡（Cilegon）建设大规模石油化学园区，将借此扩大事业群。
LS集团在印尼设有LS电缆（LS Cable & System）、LS电气（LS Electric）、LS Mtron等3家旗下业者的生产和销售公司，加上LS MnM的铜精矿进口事业，2022年LS集团在印尼事业规模约为9亿美元。业界预期会长具滋殷在本次出访印尼行程中，将与当地知名企业签订合资厂（JV）合约或合作备忘录（MOU）等，展开各式合作。
责任编辑：游允彤
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