现代汽车集团(Hyundai Motor Group)会长郑义宣、乐金集团(LG Group)会长具光谟、乐天集团(Lotte Group)会长辛东彬、LS集团(LS Group)会长具滋殷等将于2023年9月,与韩国总统尹锡悦同行出访印尼。现代汽车和乐金等业者近年将印尼视为核心生产基地,正进行大规模投资,预期各业者将检视印尼事业,并摸索两国合作方案。
根据韩联社报导,郑义宣、具光谟等韩国主要企业领导人,将于2023年9月7日出席大韩商工会议所(KCCI)和印尼商工总会(KADIN)共同主办的「韩国、印尼商务圆桌会议」。两国将合作打造印尼电动车、电池产业生态系,并为强化印尼丰富的镍等电池核心矿物供应链,展开扩大投资等合作方案。
现代汽车集团2022年3月于印尼勿加泗(Bekasi)Delta Mas工业区设置汽车工厂,为现代汽车在东协(ASEAN)地区的首座成品车生产据点,占地77.7万平方米,总投资规模为15.5亿美元,2022年产能约为15万辆,未来计划增加到25万辆。
此外,现代汽车印尼公司(HMMI)和现代Mobis(Hyundai Mobis)的合资公司Hyundai Energy Indonesia ,2023年5月投资6,000万美元建设电动车电池系统工厂,同样位于Delta Mas工业区,预期将与现代汽车工厂相互加乘。工厂占地3.3万平方米,计划2024年上半量产电池系统。
乐金集团于1990年在雅加达成立电视、冰箱、洗衣机、空调制造工厂,于西部芝比通(Cibitung)生产电视、显示器、数码标牌等,并在雅加达西北部的丹格朗(Tangerang)地区生产冰箱等。特别是乐金于2023年7月在芝比通电视工厂附近追加设立研发中心,从研发、生产到销售皆具备完整当地生产体系。
业界指出,乐金2022年在亚洲市场营收达到7.8万亿韩元(约59.2亿美元)以上,印尼做为亚洲生产基地起到相当大的作用。
此外,现代汽车集团与乐金能源解决方案(LGES)自2021年9月在印尼卡拉旺(Karawang)兴建电池组合资厂,预计2024年上半开始量产,年产能为10GWh,且将逐步增加至30GWh,产品将供应现代汽车与起亚汽车(Kia Motors)的电动车使用。
乐天集团则透过流通事业乐天百货及乐天超市打入印尼市场,2022年乐天购物印尼公司(Lotte Shopping Indonesia)总营收为1.8万亿韩元,较2021年9,745亿韩元成长11%;乐天化学(Lotte Chemical)也投资39亿美元在印尼芝勒贡(Cilegon)建设大规模石油化学园区,将借此扩大事业群。
LS集团在印尼设有LS电缆(LS Cable & System)、LS电气(LS Electric)、LS Mtron等3家旗下业者的生产和销售公司,加上LS MnM的铜精矿进口事业,2022年LS集团在印尼事业规模约为9亿美元。业界预期会长具滋殷在本次出访印尼行程中,将与当地知名企业签订合资厂(JV)合约或合作备忘录(MOU)等,展开各式合作。
责任编辑:游允彤
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