华航 (2610-TW) 今 (9) 日公布第二季财报，单季税后纯益 32.94 亿元，年增幅高达 684%，每股纯益(EPS)0.55 元，创 6 个季度来高点，也创下单季第 4 高纪录，累计上半年税后纯益 46 亿元，每股纯益 0.77 元，已赚赢去年全年。
华航第二季合并营收 471.93 亿元，年增 28.06%，营业毛利 80.06 亿元，年增 196.76%，毛利率 16.97%，年增 9.65 个百分点，营业利益 47.67 亿元，年增 396.46%，营益率 10.1%，年增 7.49 个百分点，税后纯益 32.94 亿元，年增 684.04%。
而华航上半年合并营收 898.85 亿元，年增 21.33%，营业毛利 132.05 亿元，年增 61.09%，毛利率 14.69%，年增 3.63 个百分点，营业利益 65.93 亿元，年增 43.75%，营益率 7.33%，年增 1.14 个百分点，税后纯益 46 亿元，年增 31.72%，每股纯益 0.77 元。
华航表示，第二季客运大幅成长，为因应旅游复苏及转机需求，去年底开始平均每 2 个月开航或复航约 3 条航线，第二季客运收入较第一季再成长 25%。
而华航上半年客运收入年增幅高达 1351%，显示旅运市场转强，再加上航空燃油较去年同期大幅下滑，对整体经营带来正面助益。
展望下半年，华航预期，客运复苏力道将更显著，整体客运班次数可达疫前 80%，其中，欧洲、北美和大洋洲等长程航线大致恢复至疫前规模，并独家开航台北直飞布拉格航线。
而区域航线则增加班次密集度，8 月 26 日起新辟高雄 - 首尔金浦，9 月 18 日开航台北 - 熊本，冲刺营运成长。
在客货并进策略下，华航积极争取中长期客制化专案包机，增揽半导体机台、冷链货物、发动机和航材等高收益货源，并强化整合型快递与联航合作，全力布局货运成长契机。
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