富士康，这家全球知名的电子制造商，正积极进行软件研发的投入，并推动三个智能平台的环环相扣发展。该公司以其在智能制造、智能电动车和智能城市领域的优势为基础，再次投入软件应用服务的产业拓展。
富士康很早就已投入软件应用的研发，不仅致力于服务客户，还持续磨练自身的技术及经验。董事长刘扬伟曾提到，富士康在与Mozilla合作的过程中，积累了宝贵的经验。当时，双方的合作旨在应用Firefox OS与HTML 5的开放架构，以实现不同终端平台上的应用服务无缝转移和互通。虽然这一概念目前已广泛在市场中出现，但在当时，这确实是一项创新的做法。然而，由于平台掌握在别人手中，当对方不再愿意投入时，这个计划最终未能实现。但这并没有动摇富士康从事软件应用开发的决心，尤其是掌握自有平台的重要性。
选定以智能制造、智能电动车及智能城市为平台，是富士康基于自身丰富的制造经验以及在EV产业与智能城市解决方案推广方面的优势。从制造扩展到EV，再延伸到智能城市，这是一个连贯的发展过程。
智能制造在富士康的转型升级中扮演着重要的角色。通过将过去累积的大量制造数据导入AI工厂，产生适用的模型，并将其导入上下游供应链业者。然后，通过收集新的数据，展开新循环，使AI模式持续优化和成长。除了一些灯塔工厂外，富士康还在和发产业园区建设专为EV电池生产的新厂，以及在桥头科学园区生产电动巴士的新厂，这些都将导入智能制造平台所建构的生产生态系统。
在智能电动车平台的发展上，富士康主要面对的是载具产业的新四化趋势。结合富士康成长上的需求，除了将智能制造平台的价值赋能在载具的生产之外，更希望通过智能EV平台创造专属的独特价值，与其他竞争者产生差异化。随着空中下载（OTA）技术的成熟，今后载具的价值将由软件应用服务来决定。智能EV平台除了帮助解决业者正在面对的问题外，更大的价值在于通过AI工厂的帮助，持续针对智能EV上的各项应用进行个人化的拓展。
在智能城市平台部分，富士康与高雄市政府合作，共同打造智能城市的完整输出解决方案。以CityGPT为后台，整合12类智能城市的应用领域，再通过前台提供各类应用服务给有需求的政府、企业与民众。同时，也可以通过广布于城市各处的不同载具与各类传感、监测系统持续进行数据的收集与分析优化。这不仅能将目前分散于不同部门中的碎片化应用进行整合，进一步实现信息分享并提升协作效益。
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