ictimes消息，在电动汽车潮流中，理想汽车再次掀起技术创新风潮。最新消息透露，公司近期在新加坡设立了功率器件研发办公室，招聘专业技术人才，暗示着理想汽车正着手自主研发碳化硅功率模块。这一动态表明，理想汽车有望在未来建立起一条完整的功率模块封测产线，为电动汽车技术注入新的活力。
电动汽车时代，功率模块在电驱动系统中的地位愈发凸显。电池成本高企的情况下，功率模块成为影响整车成本的关键因素之一。理想汽车通过采用SiC模块，展示了其对未来电动汽车技术的前瞻性布局。近期广州车展上，理想汽车展示了其首款纯电车型理想MEGA，搭载800V高压平台和SiC模块，实现5C快充，峰值充电功率超过500kW。
功率模块，作为电动汽车中不可或缺的组成部分，占据着电驱动系统成本的重要比例。目前，理想汽车正在着手自主研发SiC功率模块，以提高功率模块的效率和性能。这一动向表明，理想汽车对于电动汽车未来的技术发展有着清晰而雄心勃勃的规划。
与此同时，理想汽车去年与三安半导体共同成立了苏州斯科半导体，致力于功率半导体的研发和生产。理想汽车表示，其位于江苏苏州高新区的功率半导体研发及生产基地已于去年8月正式启动建设，未来将专注于SiC功率模块的研发和生产。该生产基地预计于2022年内竣工，2023年上半年启动样品试制，2024年正式投产，年产能预计将逐步提升至240万只碳化硅半桥功率模块。
在全球范围内，电动汽车市场愈加竞争激烈，功率模块的自主研发成为车企提升核心竞争力的关键一步。不仅仅是理想汽车，其他车企也在积极布局功率模块领域，通过投资和自主研发，助力电动汽车技术的不断创新。在这场科技风暴中，理想汽车早已准备妥当，为2024年的800V平台和新车型的上市打下了坚实的技术基础。
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