印度车市的持续蓬勃发展，让丰田汽车在印度的产能面临严峻挑战。为了满足环保车为首的新需求，丰田印度公司（TKM）决定在现有厂区内建设第三厂房，年产能力将达到10万辆。
这个投资计划是丰田在印度市场战略性决策的一部分，旨在强化其在印度市场的地位，并加深与铃木汽车的合作关系。新厂房的建设也将在很大程度上推动丰田在印度市场普及环保车型，如现在的油电混合车（HEV）、未来的纯电动车（BEV）及燃料电池车（FCV）。
自1999年在印度开始自制汽车起，至2023年，TKM厂区内两间厂房的汽车年产能已达34.2万辆，员工总数达到6,000人。然而，随着印度经济和车市的持续增长，以及全球环保趋势的影响，丰田在印度的产能已经难以满足市场需求。
据报道，丰田在印度以自己品牌销售的车辆总数，2022年总计15万辆，2023年1~9月增为16万辆，不仅超过2022全年，也较2022年1~9月高出约30%。然而，考虑到TKM生产车辆中有三分之二供应铃木，丰田集团在印度的产能已然不足。
据Global Data调查显示，预计到2030年，印度的私家车与小型商用车市场规模将达到615万辆，比2022年实际销售的439万辆还要高出40%。此外，由于印度人口总数已跃居世界第一，市场潜能十分可观。
这次新厂房的投资预计将创造2,000个新的就业机会，并将使TKM的年产能提高30%，这将有助于缓解TKM可能面临的产能不足问题。此外，由于铃木在印度的环保车主要技术及零件需要丰田供应，因此新厂也预期将引进环保车生产技术。
本文链接：http://www.28at.com/showinfo-27-36469-0.html丰田印度建新厂：应对市场增长和环保需求
声明：本网页内容旨在传播知识，若有侵权等问题请及时与本网联系，我们将在第一时间删除处理。邮件：2376512515@qq.com
Copyright © 2016-2023 天津谷骐科技有限公司 版权所有 sitemap.xml
违法及侵权请联系：2376512515@qq.com 津ICP备18001702号
津公网安备 12010102000574号
