Pagani，这家意大利的老牌超跑制造商，正在积极探索电动车新科技，然而，何时会正式导入电动车仍未透露。创始人Horacio Pagani近日受访表示，国内在电动车技术的专业知识，对欧洲品牌非常有帮助。
电动车的重量问题一直是阻碍超跑品牌转向电动化的一个主要因素。电池的重量对于车辆的性能有着至关重要的影响，这也是为什么Pagani这样的超跑品牌需要花费更多的时间来研究如何减轻电池重量。此外，超跑爱好者们通常更钟情于内燃机以及传统汽车功能，因此，品牌也需要时间来调整和优化，以适应市场需求。
Horacio Pagani认为，尽管存在这些挑战，但这也是一个机会。Pagani可以从国内企业的经验中学习，逐步提升和改进自己的电动车技术。他指出：“我们必须从他们的经验中学习，了解如何优化电池组、如何优化控制单元、如何调整驱动单元以及如何优化整个系统。”
Pagani创立于1990年代，是少数独立经营的超豪华车厂之一。尽管他们每年只生产大约50辆车，但他们的产品却备受追捧。据了解，直到2025年的订单已经全部售罄。他们的第三代超跑Utopia在亚太地区举行发布会，这款轿跑车版本预计只生产99辆，售价200万欧元起。由于采用碳纤维架构，其重量不到1,300公斤。
Horacio Pagani被誉为汽车界的达文西。他已经连续二十年为客户手工订制车辆。如今，他还加入了一个团队，研究电动车等创新技术。尽管如此，他仍然坚信，高性能跑车不会完全电动化，至少在未来的几年里不会。因此，Pagani仍拒绝透露何时会引进电动车。尽管如此，Horacio认为汽车制造商应该在电动车方面向国内看齐。
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