福特汽车近日发布了Q3业绩报告，显示其电动汽车部门单季度亏损13亿美元，同比翻倍。今年前三季度合计亏损31亿美元，全年预计亏损45亿美元。此外，受120亿美元投资计划推迟影响，福特2022年规划的240GWh动力电池建设计划中，与SK合作的肯塔基工厂推迟建设，与宁德时代合作的密西根工厂建设期未定。
市场分析认为，福特推出120亿美元投资计划主要是新能源汽车销量不及预期以及亏损持续扩大。今年10月福特电动汽车在美国的销量合计为6831辆，同比增长9%，占福特销量总额的4.8%。今年1-10月，福特在美国合计销售约为5.35万辆，同比增长13%，占其总销量的比重约为3.4%。
截至2023年10月26日，汽车工人罢工对福特的单位影响约为80,000辆，这将使2023年调整后的息税前利润减少约13亿美元。同时根据与UAW达成的初步协议，福特汽车预计在合同期限内劳动力成本将大幅增加。
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