欧盟（EU）正对中国大陆产纯电动汽车（EV）的政策补贴展开调查，力图降低对中国的依赖。但出人意料的是，本应承担欧洲电动车供应链建设重任的新兴电池企业却因中国市场的竞争而陷入困境。专家分析认为，尽管欧洲在自主电动车产业发展上倾注了大量资源，但中国电池产业在车用电池供应链上的主导地位已难以撼动，摆脱中国的影响愈发困难。
据《日经中文网》报道，被欧洲视为电动车发展关键企业的英国新兴电池制造商AMTE Power于9月底召开股东大会筹集资金，但仍然难以扭转亏损的局面。另一家在今年1月计划建设超级电池工厂的英国伏特公司也已宣告破产。
报道指出，欧洲企业在车载电池业务领域严重落后，全球市占率前5名中没有欧洲企业的身影。欧洲企业若想完善供应链，可能只能依赖中国企业的合作。然而，摆脱中国依赖并非易事，技术难题和原材料供应链的困扰使任务更具挑战性。专家分析称，“电池是电动车的核心部件，其技术研发和生产工艺直接影响车辆的性能和市场竞争力。”但是，目前主导地位被中国企业占据的车用电池供应链让欧洲企业难以实现去中国化的目标。
此现状已引发欧洲产业界与政府之间的矛盾。欧洲政府希望借助中国等外部力量加速电动车的发展，而产业界则担忧对中国的依赖会损害自身利益。英国新兴电池企业的困境便突显了这一矛盾：欧洲电动车产业的发展需要中国企业的参与，但过度依赖中国又可能给自身带来风险。这一矛盾正逐渐成为欧洲电动车产业发展过程中亟待解决的问题。
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