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余承东回应AEB功能未介入问题

来源：责编：时间：2023-11-15 16:38:36 190观看

导读ictines消息，近日，一起不幸的试驾事故发生在东莞寮步的用户中心附近。陈女士在13日安排的上门试驾过程中，在倒车操作时她误将油门当作刹车踩下，导致车辆飞速倒车，撞上了后方车辆，并且车尾骑在被撞车上。相关人员仅受到轻微

ictines消息，近日，一起不幸的试驾事故发生在东莞寮步的用户中心附近。陈女士在13日安排的上门试驾过程中，在倒车操作时她误将油门当作刹车踩下，导致车辆飞速倒车，撞上了后方车辆，并且车尾骑在被撞车上。相关人员仅受到轻微的伤害，他们已经被送往医院进行检查。

针对这次事故，华为智能汽车解决方案BU董事长余承东做出了回应，他表示，这次事故发生在11月13日，当时我们安排了上门试驾。然而，在客户倒车时，误把油门当刹车踩，导致了与后车的碰撞。我们对此深感遗憾，并表示愿意提供一切必要的帮助和支持。我们相信，通过我们的销售代表和客户的共同努力，我们可以找到一个妥善的处理方案。

关于AEB功能未介入的问题，余承东表示，经过与ADS团队以及质量部门的沟通，我们发现车辆的后向紧急制动系统无法识别静止车辆。此外，我们的手册也有明确的标注，挂入R档后需要分别进行两次100％油门的操作，持续时间为4秒，加速度为-5.83m/s2，驱动电机的最大转速为3180，最大扭矩为300Nm，最大车速为32.82km/h。根据外部记录仪的视频记录，我们可以判断是由于客户误操作踩错了油门踏板导致的此次事故。

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